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2、井下礦用運(yùn)輸車(chē)卸完貨后須脫開(kāi)取力器才可行車(chē),。如發(fā)作此操作失誤,，自卸車(chē)內(nèi)行駛時(shí)，由于取力器處于“接合”---,，舉升油泵則在“小循環(huán)”外形下高速長(zhǎng)工夫無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。招致液壓油油溫上升很快,，易構(gòu)成油泵油封的損壞,，甚至發(fā)作油泵“燒死”的景象；更---的是油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)意味著液壓零碎有動(dòng)力源,，內(nèi)行車(chē)進(jìn)程中易呈現(xiàn)車(chē)廂自動(dòng)升起的事故,。
3、不可運(yùn)用猛提車(chē)—猛剎車(chē)卸貨,。由于猛提車(chē)的慣性力很大普通是額外舉升力的5~20倍,，極易構(gòu)成車(chē)架永世變形、車(chē)廂和付車(chē)架開(kāi)焊,、燒油泵或毀壞密封圈,、毀壞液壓缸等損害，車(chē)輛的運(yùn)用壽命降低,，---者還會(huì)呈現(xiàn)翻車(chē)事故,。所以普通自卸車(chē)制止舉升時(shí)行車(chē)。
4,、不可在滿(mǎn)載舉升中途忽然將升降手柄推向“下降---”,。如發(fā)作此操作失誤，車(chē)廂猛然沖下,，會(huì)給車(chē)架帶來(lái)很大的沖擊力,，甚至發(fā)作不測(cè)事故。因而,，應(yīng)盡量防止上述操作,，如有特殊狀況需求也必需小心操作，盡量加快下降速度,，必需切忌勿猛然將車(chē)廂落終究,。

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