南京阿科牧機械有限公司為您提供碳纖維模壓模具壓板加熱模溫機,。碳纖維模壓模具壓板加熱模溫機 碳纖維復(fù)合材料拉伸強度高,，模量大,，密度小，具有較高的比強度和---的比模量,。與傳統(tǒng)金屬材料相比,，碳纖維復(fù)合材料輕，強度高,，韌度高,，具有明顯的優(yōu)勢。與同為新型材料的硅基纖維復(fù)合材料相比,，碳基纖維的拉伸強度約為其3-7倍,。碳基纖維的彈性模量高于硅基纖維，所以碳纖維復(fù)合材料在相同外載荷下,，應(yīng)變較小,，其制件的剛度比硅基纖維復(fù)合材料制件高。高模量碳纖維的斷裂伸長率約為0.5%,，高強度碳纖維的約為1%,，硅基纖維約為2.6%，而環(huán)氧樹脂的約為1.7%,，所以碳纖維復(fù)合材料中纖維的強度能得到充分的發(fā)揮,。
碳纖維復(fù)合材料的導(dǎo)熱性能好。導(dǎo)熱系數(shù)較高,，但隨溫度升高有減小的趨勢,。碳纖維復(fù)合材料沿纖維軸向的導(dǎo)熱系數(shù)為0.04cal/s*cm*°c；垂直纖維方向的導(dǎo)熱系數(shù)為0.002cal/s*cm*°c,。碳纖維復(fù)合材料的線膨脹系數(shù)沿纖維軸向具有負的溫度效應(yīng),，即隨溫度的升高，碳纖維復(fù)合材料有收縮的趨勢,，尺寸穩(wěn)定好,，耐疲勞性好 輥筒油汽車內(nèi)飾件模具加熱,頂棚濕法成型控溫隨著汽車行業(yè)迅速發(fā)展，中國已經(jīng)成為全球汽車生產(chǎn)量多的一個,。汽車頂棚作為內(nèi)飾件中比較重要的部件,，不同的材料工藝要求不同。為根據(jù)在內(nèi)飾件頂棚濕法成型控溫行業(yè)經(jīng)驗,，來分析常用的幾種控溫方式的優(yōu)缺點：

方法：早的汽車頂棚濕法成型工藝中,，模具加熱采用的是通過電加熱板傳熱給模具的方法。具體就是在頂棚模具的上,、下分別加一塊加熱板,，通過電加熱管直接加熱板，間接傳熱給模具來加熱控溫,。顯而易見,，這種的加熱控溫方法,，會造成熱量的浪費，并且是通過的是二次傳熱,，使頂棚模具的加熱溫度很不均勻,，會影響產(chǎn)品的穩(wěn)定性。 電加熱管加熱：直接給頂棚模具插入電加熱管,，模具旁邊放一個電加熱管的控制箱,。這種辦法相比較種來說，已經(jīng)解決了熱量浪費的問題,，通過直接加熱頂棚模具,，不需要經(jīng)過加熱板來傳熱，這種方面電熱每小時能夠節(jié)約25%,，降低用戶的生產(chǎn)成本,。但是，由于加熱管直接加熱模具,，溫度均勻性較差,；并且加熱管的使用壽命一般都在1年左右，需要經(jīng)常更換,。

導(dǎo)熱油循環(huán)加熱：通過模溫機加熱導(dǎo)熱油,，將熱量傳遞給模具。就是在頂棚模具內(nèi)部開油路,，模溫機和模具之間用高溫金屬軟管連接，使油溫機和模具之間形成一個油路循環(huán),，溫度調(diào)節(jié),、控制都是通過模溫機操作完成。 采用模溫機加熱汽車內(nèi)飾件模具,頂棚濕法成型控溫,，其優(yōu)點是模具整體控溫精度高,，模溫機導(dǎo)熱油溫度可以達到300℃，控溫精度可控制在±1℃,，滿足用戶對模具精度控溫的要求,，還有就是采用模溫機加熱，其故障率很低,，整機在3年以內(nèi)一般不會出現(xiàn)問題,，3年以后也只需要更換一些加熱零部件，操作簡單方便,。

在汽車頂棚濕法成型工藝中,，如果采用的是模具溫度控制機加熱的方法，好的是采用一副模具中,，其上模和下模的溫度分開控溫,。由于在同一個溫度點中,，其下模溫度一般會比上模溫度高5-8度。采用可以分別控制上,、下模具不同溫度點的雙機一體油溫機就可以解決這些問題,。
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