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鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)計控制張拉力,,是指預(yù)應(yīng)力張拉完成后鋼絞線在錨夾具前的拉力曲靖市槽鋼因此,,在鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉理論伸長量計算時,應(yīng)以鋼絞線兩頭錨固點之間的距離作為鋼絞線的計算長度,,但在預(yù)應(yīng)力張拉時鋼絞線的控制張拉力是在千斤頂工具錨處控制的,,故為控制和計算方便,,一般以鋼絞線兩頭錨固點之間的距離,,再加上鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長度,作為鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉理論伸長量的計算長度,。在鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉時,鋼絞線的外露部分,,大部分被錨具和千斤頂所包裹,鋼絞線的張拉伸長量無法在鋼絞線上直接測量,,故只能用測量張拉千斤頂?shù)幕钊谐�,,計算鋼絞線的張拉伸長值,但同時還應(yīng)減掉鋼絞線張拉全過程的錨塞回縮量,。鋼絞線的承載能力應(yīng)為總牽引力的4-6倍,。
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參閱《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》一般計算式為: δl=δl1+δl2-b-c ⑴ 式中: δl1:為從初始拉力橋梁施工規(guī)范規(guī)定一般為設(shè)計控制張拉力的10%~25%至張拉設(shè)計控制拉力間的千斤頂活塞的張拉行程; δl2:為初始拉力時的推算伸長值按規(guī)范規(guī)定推算求得,; b:工具錨錨塞回縮量,; c:工作錨錨塞回縮量。它的生產(chǎn)---,、節(jié)約材料,,應(yīng)用廣泛當(dāng)有六級及六級以上大風(fēng)和霧、雨或雪雨,、雪天氣時,,應(yīng)停止吊裝作業(yè)九十年代中期又有安徽、廣東,、江蘇等省的合資或外商獨資企業(yè),,從國外引進幾條生產(chǎn)線
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