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　　”在規(guī)劃宣傳綠色的包裝,、運輸,、倉儲,、快遞理念下，快遞企業(yè)走向轉(zhuǎn)型升級，不再走原先粗放競爭的老路成為必然,，快遞上市后幾乎都已經(jīng)意識到需要向綜合性快遞物流商轉(zhuǎn)型了,。焦點四：物流化《規(guī)劃》要求：“逐步完善電子商務物流體系�,！　≌�體而言,，機器人市場需求只增不降。工業(yè)市場目前,，我國工業(yè)應用較多的領(lǐng)域為部門,，應用占比---45%；其次是消防應用,，占比在25%,；農(nóng)林漁業(yè)以及能源勘探、地球勘探等占比為13%,、10%和6%,。

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　　搶占需求制高點事實上，在“后一公里”配送方面,，眾多快遞企業(yè)早已---布局,，緊接著生鮮o2o、電商等聯(lián)合便利店也加緊布局,，劉強東還曾表示要在開100萬家便利店,。此前，智能快遞柜早已加速擴張,，現(xiàn)在的社區(qū)小區(qū)內(nèi)隨處可見,。　　ups也分別于2012年10月,、2013年5月在上海和杭州建立了倉儲中心,，重點戰(zhàn)略方向,，對市場尤為關(guān)注。國內(nèi)物流企業(yè)面臨挑戰(zhàn)“目前我國物流業(yè)尚處在供應鏈單一環(huán)節(jié)的階段,，以批發(fā)業(yè)務環(huán)環(huán)相扣為主,，造成大量的成本�,！　《际泄δ芡卣箙^(qū)的發(fā)展任務之一,，是在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的同時做-—到2020年，預計這一地區(qū)gdp將達到1.07萬億元,，工業(yè)總產(chǎn)值達到2.2萬億元,，分別占全市總比重37.5%和44%。目前在這一區(qū)域,，已集聚了電子,、汽車、裝備等全市“”制造產(chǎn)業(yè),，優(yōu)先布局了---帶動型的總裝,、總成、總部類---制造業(yè),。

 

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