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一輛行駛里程約1.6萬 km的2011款保時捷帕拉梅拉,。該車在松開手剎后手剎故障燈會報警,，儀表提示檢查駐車制動系統(tǒng)故障，且故障無規(guī)律,，出現(xiàn)頻率較高,。
故障分析：
儀表提示駐車系統(tǒng)故障，此時再用piwis檢查epb系統(tǒng),，故障存儲：右側(cè)執(zhí)行器氣隙位于上限偶發(fā),；控制單元校準偶發(fā)。根據(jù)故障碼進行故障查找,，顯示無可用文本,。故障原因可能有以下幾點：
1右側(cè)制動電機卡滯；
2手剎片磨損異常,；
3系統(tǒng)需要重新校準,。
故障診斷：
故障燈亮但是電子手制動功能正常，清除偶發(fā)性故障碼,，儀表顯示正常,，再次操作手剎4～5次后，故障再次出現(xiàn),。
對控制單元插頭重新插拔,， 先對駐車制動系統(tǒng)執(zhí)行基本設(shè)置，兩側(cè)手剎電機動作在間隙之間進行預(yù)先設(shè)定的自適應(yīng),，實際執(zhí)行間隙遠---出正常范圍1. 7～2. 2mm,，基本設(shè)置失敗,，通過顯示的數(shù)據(jù)判斷故障原因可能是后手剎片磨損造成的，在手剎操作過程中,，駐車制動控制單元通過兩個輪上的駐車制動行程傳感器檢測出電機行程間隙過大,，從而報故障。拆檢手剎片和備件對比,，無磨損厚度一樣,，仔細觀察帕拉梅拉兩片制動片的端口一端靠電機調(diào)節(jié)間隙，另一端有個---小的棘輪可以進行微調(diào),，對左側(cè)向外調(diào)整1mm左右間隙重新裝復(fù),，執(zhí)行基本設(shè)置，再觀察數(shù)據(jù)左側(cè)間隙明顯變小,，在正常范圍內(nèi)為1. 9mm,。
調(diào)整兩側(cè)間隙到正常范圍，清除故障碼重新執(zhí)行基本設(shè)置正常,，關(guān)閉鑰匙重新啟動,，儀表提示駐車制動系統(tǒng)故障消失，顯示進入維修模式,。
由于手剎片微調(diào)棘輪在長期行駛中出現(xiàn)松動跳齒,，導(dǎo)致剎車片行程間隙過大。
故障維修：
調(diào)整手剎片間隙就相當于更換后剎車片,，保時捷在更換后手剎片后必須用piwis介入進行---磨合,，也就是形成回路。
然后進行系統(tǒng)校準,，需要注意：校準的前提是駐車制動片溫度不可超過50℃,，經(jīng)過---磨合后溫度肯定在50℃以上，所以我們在執(zhí)行校準前將車輛放上,，然后用濕毛巾給剎車鼓部位進行散熱,。基本設(shè)置,、形成回路,、校準，是同時有序進行的,，切忌不可間隔時間過長,。
校準成功后重新啟動，儀表顯示正常,，反復(fù)操作電子手剎功能正常,，出廠2周后---，故障再沒有出現(xiàn)過,，至此故障---排除,。
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