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　　貨運(yùn)降本增效的關(guān)鍵在于運(yùn)輸?shù)倪x擇、運(yùn)載工具的效能、運(yùn)載工具轉(zhuǎn)換和“重去重回”的能力。所謂“重去重回”是指貨運(yùn)應(yīng)該盡可能地實(shí)現(xiàn)運(yùn)載工具的滿載運(yùn)輸,，單位運(yùn)輸成本。但由于受產(chǎn)業(yè)鏈布局的約束，資源地,、生產(chǎn)地和消費(fèi)地分布不同，單次物流一般具有單向流動(dòng)的趨勢,，絡(luò)設(shè)計(jì),，貨運(yùn)往往就會(huì)出現(xiàn)“重去輕回”現(xiàn)象，物流資源利用率自然低下,�,！　∪�是物業(yè)提質(zhì)提速發(fā)展。規(guī)劃碼頭泊位55個(gè),，通過能力3628萬噸/年,，已建成泊位27個(gè),，通過能力1689萬噸/年。已建成的川維,、和在建的mdi一體化及規(guī)劃的煉油項(xiàng)目4條---線運(yùn)輸能力3305萬噸/年,。

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　　“前兩批自貿(mào)區(qū)都分布在發(fā)達(dá)的地方，沿海地區(qū)試驗(yàn)成功的內(nèi)容未必適合內(nèi)陸地區(qū),，畢竟內(nèi)陸地區(qū)和沿海地區(qū)的發(fā)達(dá)程度,、駕馭開放的能力、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的能力都有差距,，產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色也不同,。”邢厚媛說,�,！扒皟膳�已��(jīng)顯現(xiàn)帶用，如何讓第三批自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)形成帶用,，讓相對落后的地區(qū)發(fā)揮---作用,，是個(gè)不小的挑戰(zhàn)�,！　”娝�周��,，中小企業(yè)由于沒有有效的可固定資產(chǎn)以及發(fā)展前景不易判斷等特點(diǎn)，因此通過向是很難的,，但是上海自貿(mào)區(qū)的建設(shè),，卻可以帶來更多的外資進(jìn)入。這會(huì)使有業(yè)務(wù)的商業(yè)除了固定資產(chǎn)外,，將會(huì)有更多的評估模型,，并朝著多元化發(fā)展轉(zhuǎn)變。　　搭建---對話平臺(tái)打造物流“達(dá)沃斯小鎮(zhèn)”“大腕”來遂論劍,，遂寧范---,。物流發(fā)展、物流園區(qū)工作年會(huì),、四川物流博覽會(huì)……近年來,，多場重量級(jí)的物流行業(yè)紛紛落子遂寧，物流界的焦點(diǎn)開始向西部轉(zhuǎn)移,，向遂寧---,。

 

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