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　　同公路運(yùn)輸和運(yùn)輸相比較,，公路運(yùn)輸速度較慢，成本低,，但公路運(yùn)輸基本處于飽和狀態(tài),，運(yùn)輸雖然快捷，但運(yùn)輸量小,，成本高,，高鐵運(yùn)輸整合了這兩種運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，一直未大力推廣應(yīng)用,，鐵路高鐵運(yùn)輸應(yīng)該承擔(dān)起冷鏈物流中長(zhǎng)距離的運(yùn)輸任務(wù),，這是鐵路運(yùn)輸對(duì)于物流行業(yè)的發(fā)展應(yīng)該承擔(dān)起來(lái)的責(zé)任�,！　∑脚_(tái)化助力---去年就已經(jīng)部署推進(jìn)“+”物流,，為危化品物流平臺(tái)化注入了新動(dòng)力,，業(yè)界對(duì)�,；�物流電子平臺(tái)建設(shè)的呼聲也越來(lái)越高,。中物聯(lián)危化品物流分會(huì)劉宇航表示,，化工行業(yè)被認(rèn)為是全球第三大電子商務(wù)市場(chǎng),，也是當(dāng)前電子商務(wù)發(fā)展的增長(zhǎng)---。

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　　云倉(cāng)是伴隨電子商務(wù)而產(chǎn)生的有別于倉(cāng)儲(chǔ)的智能化倉(cāng)儲(chǔ),，其大的區(qū)別,，在于智能自動(dòng)化裝備和信息化集成應(yīng)用。依托智能制造興起的云倉(cāng),，將成為電子商務(wù)發(fā)展的中堅(jiān)力量,。智能物流可更靈活地消費(fèi)者需求�,！　�2017年進(jìn)出口總額重回4萬(wàn)億美元，對(duì)“---”沿線出口額達(dá)4.3萬(wàn)億元,�,！�---”五年來(lái)，構(gòu)筑了我國(guó)東中西部聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新,，國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局,。在這一背景下，---落幕的2018年-上,，各省及自治區(qū)繼續(xù)將深化改革,、開(kāi)放水平作為2018年主要任務(wù)，同時(shí)結(jié)合自身區(qū)位優(yōu)勢(shì)與發(fā)展現(xiàn)狀提出了一系列規(guī)劃與政策,�,！　　叭绻�這些問(wèn)題都解決，物流企業(yè)的稅負(fù)會(huì)有所下降的”,。除此之外,，還將推動(dòng)物流信息化水平,，鼓勵(lì)化、社會(huì)化物流的發(fā)展,，繼續(xù)開(kāi)展城市物流配送---工作等,。內(nèi)貿(mào)---、北京工商大學(xué)貿(mào)易系主任洪濤表示,，今年流通改革的重點(diǎn)就是流通成本,、流通效率。

 

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