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發(fā)動機抖動影響：
由于發(fā)動機的怠速抖動會影響到發(fā)動機的性能,，增加發(fā)動機的油耗，降低發(fā)動機的-性和壽命.
如果維修不及時則會使發(fā)動機性能進一步惡化,，甚至引發(fā)的故障,。
所以，對怠速抖動故障的原因分析就顯得尤為重要,。
法拉利抖動原因分析：
1．進氣系統(tǒng)故障
1節(jié)氣門,、進氣道積垢過多或空氣濾清器濾芯堵塞
節(jié)氣門、進氣道的污垢過多或空氣濾清器濾芯堵塞,，怠速通道的截面積變小,，進入氣缸的空氣量小于正常值,，混合氣變濃，氣缸燃燒不充分,，導(dǎo)致發(fā)動機抖動,。
2進氣管路或egr閥泄漏
進氣管路或egr閥泄漏，進入氣缸的空氣量大于正常值,，混合氣變稀,，氣缸動力性能下降。若egr閥關(guān)閉不嚴,，則會造成部分廢氣進入氣缸,，殘余廢氣量高，燃燒情況惡化,，發(fā)動機動力性下降造成發(fā)動機抖動,。
2.燃油系統(tǒng)故障
1供油壓力故障
造成供油壓力故障的原因有很多：燃油濾清器堵塞；燃油泵損壞或濾網(wǎng)堵塞,；燃油泵泵油壓力不足,；燃油泵安全閥彈簧彈力變小,；燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞等等,。供油壓力不正常導(dǎo)致混合氣過濃或者過稀，發(fā)動機動力性能下降,，發(fā)動機抖動,。
2噴油器故障
噴油器常見的故障有：噴油器線圈損壞；噴油器卡滯,；噴油器堵塞,；噴油器密封-等等。噴油器故障會導(dǎo)致各氣缸噴油量不均勻,、霧化-,，造成各氣缸輸出功率不均，引起發(fā)動機抖動,。
3．點火系統(tǒng)故障
1火花塞
火花塞能將高壓電引入發(fā)動機燃燒室內(nèi),，并在電極間產(chǎn)生電火花，點燃可燃混合氣,。如果火花塞電極間隙不正確,、火花塞電極出現(xiàn)積碳或燒蝕、火花塞絕緣體有裂紋等,，火花塞則會出現(xiàn)不跳火或者是火花能量弱等情況,，導(dǎo)致混合氣燃燒-，出現(xiàn)發(fā)動機功率不平衡,、發(fā)動機抖動的情況,。
2點火模塊或點火線圈
點火模塊或點火線圈故障同樣會導(dǎo)致不跳火或者是火花能量弱等情況的發(fā)生,，從而導(dǎo)致發(fā)動機抖動。目前大部分車輛的點火模塊和點火線圈都做成一體式,。
4．機械結(jié)構(gòu)故障
1活塞連桿機構(gòu)與發(fā)動機機體
曲柄連桿機構(gòu)常見的故障有：活塞環(huán)損壞或失去彈性,、活塞環(huán)槽內(nèi)有積碳、氣缸內(nèi)有積碳,、連桿彎曲變形等,。這些故障也都會導(dǎo)致各個氣缸功率不平衡，發(fā)動機抖動,。
2配氣機構(gòu)
配氣機構(gòu)常見故障有：正時皮帶安裝錯誤導(dǎo)致配氣相位失準,、氣門工作面積碳過多導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴、凸輪磨損不一致導(dǎo)致氣缸進氣量不一致,、氣門彈簧折斷導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴,。這些故障都會導(dǎo)致氣缸功率下降，各缸功率出現(xiàn)不平衡,，發(fā)動機出現(xiàn)抖動,。
5．其它原因
空調(diào)系統(tǒng)、自動變速器等會增加發(fā)動機怠速負荷,，引起發(fā)動機抖動,。三元催化器堵塞、曲軸,、飛輪等轉(zhuǎn)動部件不平衡也會引起發(fā)動機抖動,。
引起怠速抖動的主要原因是：部分因素導(dǎo)致各個氣缸出現(xiàn)功率不平衡，引起發(fā)動機的沖擊和振動,，出現(xiàn)怠速抖動,。
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