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鋼板樁在地鐵施工的作用：
鋼鐵的需求在我國越來越大，現(xiàn)如今根據(jù)我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要和資源,、能源及狀況,，鋼鐵生產(chǎn)能力保持合理規(guī)模，具體規(guī)�,？稍谝�(guī)劃中解決,。鋼鐵綜合競爭能力達(dá)到國際---水平，使我國成為鋼鐵生產(chǎn)的大國和具有競爭力的強(qiáng)國,。如今,，人們對交通運(yùn)輸?shù)男枨螅�中國各個(gè)城市都陸續(xù)修建地鐵,，在地鐵修建過程中鋼板樁定是必不可少的施工建材,。
鋼板樁在湖北地鐵施工的作用
鋼板樁強(qiáng)度高，樁與樁之間的連接緊密,，隔水效果好,，可重復(fù)使用。鋼板樁常用斷面型式,，多為u形或z形,。我國地下鐵道施工中多用u形鋼板樁,，其沉放和拔除方法、使用的機(jī)械均與工字鋼樁相同,，但其構(gòu)成方法則可分為單層鋼板樁圍堰,、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。由于地下鐵道施工時(shí)基坑較深,，為---其垂直度且方便施工,，并使其能封閉合龍,，多采用屏幕式構(gòu)造,。
鋼板樁圍護(hù)墻，由拉森鋼板樁或槽鋼正反扣搭接或并排組成,。拉森鋼板樁長12m,、15m、18m等,，槽鋼鋼板樁非標(biāo)樁長6～9m ,，型號及長度由計(jì)算確定。鋼板樁具有---的耐久性,，基坑施工完畢回填土后可將鋼板樁拔出回收再次使用,；施工方便，工期短,；槽鋼鋼板樁不能擋水,，在地下水位高的地區(qū)需采取隔水或降水措施； 槽鋼鋼板樁抗彎能力較弱,，多用于---&le,。4m的基坑或溝槽，頂部宜設(shè)置一道支撐或拉錨,；支護(hù)剛度小,，開挖后變形較大；拉森鋼板樁由于抗彎能力較強(qiáng),，多用于周圍環(huán)境要求不甚高的深5m~8m的基坑,，視支撐拉錨加設(shè)情況而定。
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鋼板樁圍堰施工一般規(guī)定:
　　1.圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的高水位包括浪高0.5～0.7m.
　　2.圍堰外形一般有圓形,、圓端形,、矩形、帶三角的矩形等,。圍堰外形還應(yīng)考慮水域的水深,，以及流速增大引起水流對圍堰、河床的集中沖刷,，對航道,、導(dǎo)流的影響。
　　3.堰內(nèi)平面尺寸應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的需要。
　　4.圍堰要求防水嚴(yán)密,，減少滲漏,。
　　5.堰體外坡面有受沖刷危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)在外坡面設(shè)置防沖刷設(shè)施,。

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拉森鋼板樁在下水道工程中的作用：
拉森鋼板樁可以在多種-的環(huán)境下進(jìn)行施工,，即使是下水道工程，也能使用拉森鋼板樁進(jìn)行,。
一,、使用拉森鋼板樁做出水管道的基坑圍護(hù)，具有---的優(yōu)點(diǎn),；
二,、使用拉森鋼板樁在下水道施工，施工進(jìn)度快,、占地空間小,、安全系數(shù)高；
三,、使用拉森鋼板樁在下水道施工,，節(jié)省資源，可重復(fù)使用,；
四,、使用拉森鋼板樁在下水道施工，受雨季影響較小,，---整個(gè)工程的順利進(jìn)行,；
五、使用拉森鋼板樁在下水道施工,，對施工周圍環(huán)境影響小,，很大程度上---了環(huán)境的不受污染。
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