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這些看不見,、摸不著的隱性知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時,，貨運員工也難以利用貨運信息借鑒和參考其他員工的實踐和工作,，進(jìn)行知識復(fù)用和知識---,。
為了給貨運決策提供更有價值的知識，員工知識水平和業(yè)務(wù)運作效率,，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識,，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運里傳遞,，還要發(fā)揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識,，真正實現(xiàn)知識共享。這種理念的轉(zhuǎn)換要求對象從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以隱性知識為主,，即轉(zhuǎn)向知識,。
三、貨運企業(yè)知識
貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識之路，充分發(fā)揮知識的優(yōu)勢作用,，才能在競爭壓力頻升的開拓進(jìn)取之路,。新西北貨運企業(yè)實現(xiàn)---的知識，可以為企業(yè)帶來以下促進(jìn)作用,，從而貨運企業(yè)的整體水平,。 1.縮短貨運時間，貨運方案
貨運企業(yè)由于貨運活動本身,、信息交流速度和文檔傳輸速度的,，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因素影響很大,。隨著知識理念在貨運業(yè)的應(yīng)用,，企業(yè)的供應(yīng)、配送,、客戶需求等信息都會通過企業(yè)知識平臺選擇優(yōu)方案,，或從知識庫中找到由實踐產(chǎn)生的佳方案，實現(xiàn)有效的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策,。
2.增強貨運企業(yè)適應(yīng)能力貨運企業(yè)實行有效的知識,，能夠增強企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先,，基于知識的貨運企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化,，能夠或避免因人員流動造成的損失。其次,，企業(yè)定期對員工進(jìn)行培訓(xùn),，鼓勵員工學(xué)習(xí)，不斷對知識進(jìn)行更新和深化,。再次,，企業(yè)便于將知識和上互補的員工集中起來，共同進(jìn)行,，從而加快知識的商品化,。后，由于不斷吸收新信息和新知識,，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端,，---其發(fā)展方向，以增強對外部的適應(yīng)能力,。
3.整合信息,，實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運信息化階段，貨運實現(xiàn)了其功能的整合,，能夠?qū)蛻魝�性化需求作出快速反應(yīng),。而貨運知識則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互平臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求的靈活反應(yīng)，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢,。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享,，但各環(huán)節(jié)的信息交流往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通,。貨運的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化與內(nèi)部知識積累,，很少提供內(nèi)部知識，也無法其他環(huán)節(jié)的隱性知識,，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容為以信息為主而并非以知識為主,。
4.勉縣，服務(wù)水平
的貨運企業(yè)大多需要置備-的倉庫設(shè)施,。我國貨運企業(yè)均存在組織松散,、機構(gòu)龐大、難以貨運服務(wù)水平的問題,。為---及時,、準(zhǔn)確、,、經(jīng)濟地將商品送達(dá)需求者,，需要對現(xiàn)有貨運企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。
應(yīng)用知識平臺,，貨運企業(yè)可以根據(jù)貨運產(chǎn)品的供需特點將散置在各地,、分屬不同的貨運設(shè)施、勉縣通過虛擬企業(yè)連接起來,，經(jīng)過科學(xué)規(guī)劃和重組,，發(fā)揮貨運設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢，擴大服務(wù)半徑和貨物集散空間,，進(jìn)行供應(yīng)鏈,，從而服務(wù)水平。
佛山新菜鳥物流有限公司作為-第三方物流供應(yīng)商,，為企業(yè)客戶提供個性化物流解決方案,，利用遍及的區(qū)域分發(fā)中心rdc在短的時間內(nèi)把客戶產(chǎn)品配送到其銷售終端或客戶手中。業(yè)務(wù)范圍涉及：運輸,、倉儲,、拆零、分揀,、包裝,、配送和整體物流方案設(shè)計。
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