本公司致力于電商物流,、回程車調(diào)度、---件運(yùn)輸,、提貨,、貨物分類、另類包裝,、物流速運(yùn),、送貨、安裝---,。提供4米2貨車出租,，5米8貨車出租，6米8貨車出租，7米2貨車出 租,，8米貨車出租,，9米6貨車出租，13米平板車出租,，13米5高欄車出租,，14米貨車出租，16米,，17米5貨車出租,。車型有，箱式貨車,，高欄,，平板車，貨柜車,，特種車,，三超車等，車輛覆蓋全國28個(gè)省1886個(gè)縣市,，立足重慶沙坪壩,，服務(wù)全國。


無人物流不是片面的替代人隨著無人技術(shù)的持續(xù)火熱,，越來越多的人---無-備將會(huì)替代勞動(dòng)力,，失業(yè)將成為一個(gè)行業(yè)必須面對(duì)的問題。對(duì)此,，方璽表示,，這是對(duì)物流無人化的一個(gè)片面理解，不管是智能化還是無人化,，都不能完全取代人,。盡管當(dāng)下物流業(yè)仍是一個(gè)勞動(dòng)密集型行業(yè)，但轉(zhuǎn)向知識(shí)密集型與技術(shù)密集型是必然的趨勢,。而無人物流并不是指不需要人去操作,，只是在一定程度上改變了勞動(dòng)者的勞動(dòng)方式。但需要注意的是,，勞動(dòng)方式的改變會(huì)影響到一部分勞動(dòng)者,，畢竟新的商業(yè)模式需要一個(gè)適應(yīng)過程，這個(gè)過程是會(huì)產(chǎn)生或強(qiáng)或弱的陣痛,，但趨勢不容逆轉(zhuǎn),。

 旭同心物流主要以物流、貨運(yùn),、運(yùn)輸,、托運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn),，貨物倉儲(chǔ)包裝，流通加工,，配送,，信息管理，還為廣大客戶提供第三方物流方案設(shè)計(jì),，及物流資源整合的綜合性物流服務(wù),。備有專人熱線，對(duì)貨物全程監(jiān)控,，24小時(shí)為您提供貨物查詢,，業(yè)務(wù)咨詢,，信息反饋,，---的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了誠信,、準(zhǔn)時(shí),、安全、便利的服務(wù)目標(biāo),，贏得了全國廣大客戶的支持和---,。旭同心物流是“老百姓的---”，---同角度為顧客考慮到每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié),，做到既限度滿足顧客需要,，又不會(huì)讓你考慮費(fèi)用上的負(fù)擔(dān)，為您帶來---服務(wù),。公司以“敬職敬業(yè),、真誠服務(wù)”為服務(wù)宗旨，以用戶為服務(wù)中心,，積極探索,，不斷---，努力---物流行業(yè)新楷模,。
 

投資界了解到,，自2018年3月至今，無人配送開放平臺(tái)已經(jīng)完成了在朝陽大悅城的b端測試運(yùn)營,，以及深圳聯(lián)想大廈的c端試運(yùn)營,，并在上海松江大學(xué)城實(shí)現(xiàn)了從b端到c端的完整閉環(huán)運(yùn)營。截至目前,，在松江大學(xué)城內(nèi),，由無人車配送的美團(tuán)外賣訂單已經(jīng)超過1000單/天，這似乎印證了美團(tuán)無人配送開放平臺(tái)進(jìn)行片區(qū)規(guī)�,；�運(yùn)營的可行性,。目前美團(tuán)無人配送開放平臺(tái)集合、高校、企業(yè)三方力量,，已經(jīng)吸引包括清華大學(xué),、加州伯克利大學(xué)、北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)---中心,、華夏幸福,、segway等近20家國內(nèi)國外合作伙伴加入。

 重慶旭同心調(diào)車公司堅(jiān)持以“客戶為中心”的服務(wù)理念.堅(jiān)持以“安全準(zhǔn)確即時(shí)”為服務(wù)目標(biāo),，逐步實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略,，業(yè)務(wù)配送以上海為中心，面對(duì)珠江三角洲,，借助自身貨運(yùn)專線輻射全國,，目前已為多家大型零售商.采購商和產(chǎn)品制造商提供質(zhì)的物流服務(wù).公司成立至今得到了飛速的發(fā)展，客戶類型有化工.電子器材.家具.機(jī)械.電器.等產(chǎn)品.已承載了多家大型公司的運(yùn)輸業(yè)務(wù),。


物流無人機(jī)適用于小批量,、高頻次運(yùn)輸，也是農(nóng)村,、山區(qū)等偏遠(yuǎn)地區(qū)以及緊急件派送的選擇之一,。在快遞物流市場中無人機(jī)有著距離短、成本低,、速度快,、---的優(yōu)勢，可被用于快遞配送和倉儲(chǔ)環(huán)節(jié),，幫助企業(yè)減少人力,、物力成本。使用無人機(jī)送貨的概念早是由亞馬遜在2013年提出,，2015年,，圓通則實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)無人機(jī)配送的首秀，隨后順豐,、郵政,、京東、蘇寧,、菜鳥,、餓了么等快遞、電商,、外賣平臺(tái)紛紛試水并布局物流無人機(jī)配送,。其中，京東獲無人機(jī)物流配送試點(diǎn);順豐獲國內(nèi)首張無人機(jī)運(yùn)營證;餓了么獲首條外賣無人機(jī)航線,。