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東莞到盤錦托運(yùn)汽車大概需要多少費(fèi)用

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  1運(yùn)輸在供應(yīng)鏈中的作用供應(yīng)鏈的成功運(yùn)作與運(yùn)輸系統(tǒng)的合理運(yùn)行密切相關(guān)。在激烈的市澈爭(zhēng)中,,運(yùn)輸成本過高將導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品定價(jià)過高,,不利于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng);運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行合理,企業(yè)產(chǎn)品能以較低的費(fèi)用運(yùn)輸?shù)戒N售市場(chǎng),,銷售價(jià)格也隨之降低,,具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外,,合理的運(yùn)輸系統(tǒng)意味著較強(qiáng)的運(yùn)輸---性和及時(shí)性,,能夠幫助企業(yè)減少庫(kù)存并及時(shí)反映市場(chǎng)需求,。合理運(yùn)行的運(yùn)輸在供應(yīng)鏈中的作用具體表現(xiàn)為以下八個(gè)方面。1.保值產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)基本都要經(jīng)過一段時(shí)間和一段距離,,在此期間,,產(chǎn)品可能會(huì)淋雨水浸、生銹,、破損,、丟失等。而正確的保管,、包裝,、裝卸搬運(yùn)等多環(huán)節(jié)、多次數(shù)的貨物運(yùn)輸活動(dòng)可防止前述現(xiàn)象的發(fā)生,,---產(chǎn)品在途中的和數(shù)量,,使該產(chǎn)品在到達(dá)消費(fèi)者時(shí)使用價(jià)值不變。
  2.節(jié)約
  合理運(yùn)作的運(yùn)輸能夠節(jié)約自然資源,、人力資源和能源,,同時(shí)也能夠節(jié)約相關(guān)費(fèi)用。
  如,,集裝箱運(yùn)輸可以簡(jiǎn)化商品包裝,,這樣可以節(jié)省大量包裝用紙和木材;機(jī)械化裝卸作
  和自動(dòng)化庫(kù)存管理能節(jié)省大量作業(yè)人員,大幅度降低人員開支,。被稱為“中國(guó)貨物運(yùn)輸管
  理覺醒更人”的海爾企業(yè)集團(tuán),,通過加強(qiáng)運(yùn)輸管理,建設(shè)起現(xiàn)代化的國(guó)際自動(dòng)化貨物運(yùn)
  輸中心,,一年內(nèi)將庫(kù)存占?jí)嘿Y金和采購(gòu)資金從15億元降低到7億元,。
  3.運(yùn)輸方式影響貨物庫(kù)存量
  
  對(duì)于不同的運(yùn)輸方式,運(yùn)送的速度和---性是不同的,。運(yùn)送速度快的運(yùn)輸方式能夠減少貨物存儲(chǔ)時(shí)間,,相應(yīng)地,企業(yè)可以減少庫(kù)存量;反之,,運(yùn)送速度慢的運(yùn)輸方式,,企業(yè)需要增加庫(kù)存量。運(yùn)送---性高的運(yùn)輸方式,,企業(yè)用合理的庫(kù)存量即可;反之,,企業(yè)必須增加庫(kù)存以應(yīng)付運(yùn)輸不及時(shí)等不---因素帶來的缺貨問題。運(yùn)輸方式?jīng)Q定產(chǎn)品定價(jià)不同運(yùn)輸方式的運(yùn)輸費(fèi)用不同,,隨之產(chǎn)品所包含的物流價(jià)值也將不同,。通常情況下低運(yùn)輸費(fèi)用產(chǎn)品的價(jià)格可以較低一些,有利于市澈爭(zhēng),。
  5.縮短距離
  貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)質(zhì)在于可以克服時(shí)間間隔和距離間隔,。隨著貨物運(yùn)輸現(xiàn)代化的不斷推進(jìn)輸能力---加強(qiáng),---地促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易,,使人們逐漸感到時(shí)空都在縮小,。
  6.增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、提高服務(wù)水平
  在工業(yè)科技如此進(jìn)步的今天,,在同樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,,制造企業(yè)目前的水平已經(jīng)沒有太大的差別,可競(jìng)爭(zhēng)比較之處幾乎只有價(jià)格,。那么支撐降價(jià)的因素是什么?在物資短缺的年
  代,,企業(yè)可以靠擴(kuò)大產(chǎn)量、降---造成本去攫取更利潤(rùn);在物資豐富的年代,,企業(yè)可以通過擴(kuò)大銷售攫取第二利潤(rùn);可是在新世紀(jì)和新經(jīng)濟(jì)社會(huì),,更利潤(rùn)源和第二利潤(rùn)源已基本到了一定---,目前剩下的“未開墾的地”就是運(yùn)輸國(guó)外的制造企業(yè)很早就認(rèn)識(shí)到貨運(yùn)是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的法寶,,搞-輸可以實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存---和零流動(dòng)資金占用,,是提高服務(wù)水平、構(gòu)筑企業(yè)供應(yīng)鏈,、增加企業(yè)---竟?fàn)幜Φ闹匾緩�,。在�?jīng)濟(jì)球化、信息球化和資本球化的21世紀(jì),,企業(yè)只有建立現(xiàn)代貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu),,才能在激烈的竟?fàn)幹星蟮蒙婧桶l(fā)展
  7.加快商品流通、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展在信息技術(shù)高度發(fā)展的現(xiàn)代運(yùn)輸中,,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將超市,、配送中心和供貨商、生產(chǎn)企業(yè)有效地連接在一起,,形成了以配送中心為樞紐的商業(yè),、運(yùn)輸業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的組合計(jì)算機(jī)迅速、及時(shí)的信息傳遞與分析,,配送中心的率作業(yè)與及時(shí)于配送,,不僅能夠?qū)⑿畔⒓皶r(shí)反饋給供貨商和生產(chǎn)企業(yè),形成率,、高能量的商品流通網(wǎng)絡(luò),,為企業(yè)管理決策提供重要依據(jù),同時(shí)還能夠---加快商品流通的速度,,降低商品的零售價(jià)格,,提高消費(fèi)者的購(gòu)買---,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
  8.創(chuàng)造社會(huì)效益和附加價(jià)值
  運(yùn)輸是物流系統(tǒng)中具有增值效應(yīng)的環(huán)節(jié),。
  首先,,運(yùn)輸可以創(chuàng)造場(chǎng)所效應(yīng)。物品所處的空間場(chǎng)所不同,,其使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)程度可能將隨之不同,,從而社會(huì)效益將會(huì)不同。通過運(yùn)輸將物品運(yùn)送到場(chǎng)所效應(yīng)的地方,,能夠充分發(fā)揮其潛力,,實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,從而創(chuàng)造社會(huì)效益其次,,運(yùn)輸可以創(chuàng)造附加價(jià)值,,主要表現(xiàn)在流通加工方面。比如,,把鋼卷剪切成鋼板,、把原木加工成板材、把糧食加工成食品,、把水果加工成罐頭,,從而---提高了商品的附加價(jià)值。
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