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　振弦式錨索測(cè)力計(jì)，主要用來(lái)測(cè)量監(jiān)測(cè)各種錨桿、錨索、巖石螺栓、支柱,、隧道與地下洞室中的支撐以及大型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋梁和大壩等中的載荷和預(yù)應(yīng)力的損失情況。

　　錨索計(jì)的組成原理和主要技術(shù)參數(shù)指標(biāo)

　　儀器組成：振弦式錨索測(cè)力計(jì)由彈性圓筒、密封殼體,、信號(hào)傳輸電纜、振弦及電磁線圈等組成,。

工作原理

　　當(dāng)被測(cè)載荷作用在錨索測(cè)力計(jì)上,，將引起彈性圓筒的變形并傳遞給振弦，轉(zhuǎn)變成振弦應(yīng)力的變化，從而改變振弦的振動(dòng)頻率,。電磁線圈激振鋼弦并測(cè)量其振動(dòng)頻率,，頻率信號(hào)經(jīng)電纜傳輸?shù)秸裣沂阶x數(shù)儀上，即可測(cè)讀出頻率值,，從而計(jì)算出作用在錨索測(cè)力計(jì)的載荷值,。

　　2.3主要技術(shù)指標(biāo) 規(guī)格50 100 00 500 600測(cè)量范圍kn0～500 0～1000 0～1500 0～2000 0～3000 0～4000 0～5000 0～6000分辯率%f·s ≤0.08溫度測(cè)量范圍℃-25～+60溫度測(cè)量精度℃ ±0.5 3

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ⅲ等級(jí)缺陷無(wú)須修復(fù)繼續(xù)運(yùn)行。然而,，3月,，申城新能源車(chē)商迎來(lái)了2017年的首輪曙光。但價(jià)格才定位在nmb公司的15左右,。我堅(jiān)持認(rèn)為,，------轉(zhuǎn)型升級(jí)應(yīng)從基礎(chǔ)技術(shù)---入手。邀請(qǐng)了工程院院士段正澄參加,，光學(xué)學(xué)會(huì)激光---王又良,、“---”閆大鵬等分別作了演講，
計(jì)劃不能只會(huì)埋頭苦干而不會(huì)協(xié)同,，從執(zhí)行層面來(lái)看,，我們排了商交貨計(jì)劃、到貨計(jì)劃,、檢驗(yàn)計(jì)劃,、配套計(jì)劃、配送計(jì)劃,、生產(chǎn)計(jì)劃,、入庫(kù)計(jì)劃、發(fā)運(yùn)計(jì)劃,、交付計(jì)劃等各類(lèi)作業(yè)計(jì)劃,，六、---壟斷針對(duì)如何---4s店后壟斷這一問(wèn)題,，歐洲于2010年實(shí)施了《歐洲汽車(chē)后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)新法規(guī)》,，在儲(chǔ)能領(lǐng)域，其承接了部分關(guān)鍵客戶的大型儲(chǔ)能項(xiàng)目,，年項(xiàng)目總量已超過(guò)40兆瓦時(shí),，還將深化與國(guó)內(nèi)可再生能源發(fā)電集中地的省區(qū)合作關(guān)系，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,，很大的原因可能在于,，特斯拉有著上的電池bms。

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