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3月26日,，重慶地區(qū)首票保稅平行---在重慶鐵路保稅物流中心開箱查驗(yàn)并保稅倉儲(chǔ),。這批2019款豐田塞納車由加拿大溫哥華港啟運(yùn)，通過海運(yùn)到廣西省欽州港,，再搭乘陸海貿(mào)易新通道班列抵達(dá)重慶,。車輛運(yùn)抵重慶以后,，在短短4個(gè)小時(shí)內(nèi)，就完成所有通關(guān)手續(xù),�,！爸�所以陸海新通道完成重慶首票保稅平行---業(yè)務(wù)，更多的是市場的選擇,。因?yàn)橛刑�多的企業(yè)一直在尋求通過新通道開發(fā)新業(yè)務(wù)的可能,，它的地理-性和市場潛力是顯而易見的�,！敝貞c國際物流樞紐園副總經(jīng)理韓浩談到,。
由于亞歐貨物頻繁在重慶交匯進(jìn)出，轉(zhuǎn)口貿(mào)易這一重慶以前沒有出現(xiàn)過的貿(mào)易模式,，悄然出現(xiàn)并迅速發(fā)展,。近年來，“陸海新通道”利用鐵路,、海運(yùn),、公路一體化交通模式，不斷延展物流半徑,，讓越南產(chǎn)的電子產(chǎn)品,、比利時(shí)產(chǎn)的---都通過重慶轉(zhuǎn)口，到達(dá)波蘭,、日本等國,。
重慶渝州海關(guān)關(guān)長張濤介紹，“重慶今年的轉(zhuǎn)口貿(mào)易單量,、貨值逐月提升,。”重慶海關(guān)采取過境轉(zhuǎn)關(guān)的模式,，使得中歐班列重慶和國際“陸海新通道”班列不用“出站換乘”，在鐵路中心站就可以進(jìn)行兩個(gè)車皮的對(duì)接,，方便了企業(yè),，節(jié)省了時(shí)間，減少了企業(yè)費(fèi)用,，真正實(shí)現(xiàn)南向與西向物流通道,、陸海新通道與中歐班列的無縫對(duì)接。
今年3月12日,，“陸海新通道”果園港班列沿陸海貿(mào)易新通道直通廣西北部灣港,，發(fā)往東盟各國。南向通道公司董事長王渝培介紹道：“果園港作為長江上游的內(nèi)河水,、鐵,、公多式聯(lián)運(yùn)樞紐港,，通過新通道連接北部灣港出海，實(shí)現(xiàn)了江,、鐵,、海的無縫連接，將帶動(dòng)重慶外貿(mào)和長江經(jīng)濟(jì)帶-的發(fā)展和開發(fā),�,！�
如今，隨著“陸海新通道”的不斷發(fā)展,，貨物品類已經(jīng)擴(kuò)展到汽車整車及零配件,、建筑陶瓷、生鮮凍貨等300多個(gè)品類,，貨物到達(dá)六大洲73個(gè)173個(gè)港口,，重慶在中歐班列和“陸海新通道”中的支點(diǎn)作用不斷-。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),，截至4月底,，新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列重慶-欽州已累計(jì)開行959班，新通道國際鐵路班列重慶-河內(nèi)累計(jì)開行73班,，新通道跨境公路班車重慶-東盟累計(jì)開行909班,。

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