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鄂州到和田地區(qū)6.8米9.6米13.5米返空大貨車出租-承接全國各地物流貨運(yùn)深圳市正華物流有限公司是經(jīng)運(yùn)輸局批準(zhǔn)許可，工商稅務(wù)注冊成立的物流運(yùn)輸企業(yè)，從事全國各地物流貨運(yùn)代理的物流公司,。專營廣東到全國各地往返貨物運(yùn)輸,，整車,、零擔(dān),、大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)及倉儲服務(wù)。公司備有各種大,、中,、小型貨車以供調(diào)撥，可承接到全國各地整車零擔(dān),，有著豐富的物流實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),、完善的---機(jī)制及規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)了管理化,、服務(wù)化,、規(guī)范化、信息化目標(biāo)。目前公司擁有一支化的物流管理和從業(yè)人員隊(duì)伍,，并擁有數(shù)目龐大的運(yùn)輸車隊(duì)，車源豐富,。 公司始終堅(jiān)持“信譽(yù),、客戶”的服務(wù)宗旨，致力于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng),，直接與國際的物流技術(shù)接軌,，包括基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流信息管理平臺及gps定位車輛定們系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了貨物的在線-,。以上這些現(xiàn)代技術(shù)的運(yùn)用,，將-我們能力為客戶提供24小時不間斷的物流服務(wù)。我們堅(jiān)信：客戶的發(fā)展就是我們的發(fā)展,，我們的進(jìn)步可以推動客戶的進(jìn)步,！
面對入世后的激烈競爭，各類企業(yè)提高競爭能力的愿望是中國現(xiàn)代物流發(fā)展的-動力,。因此,，中國經(jīng)濟(jì)的市場化-帶動物流業(yè)的飛速發(fā)展。 物流是物質(zhì)資料,，包括原材料的物理性移動,，是從供應(yīng)者到使用者的運(yùn)輸、包裝,、保管,、裝卸搬運(yùn)、流通加工,、配送以及信息傳遞的過程,，這就是說物流活動本身一般并不創(chuàng)造產(chǎn)品價值，只創(chuàng)造附加價值,。這樣一講,，物流是不是多余的了呢?無疑是否定的。為什么?因?yàn)槿魏萎a(chǎn)品都不可能生產(chǎn)出來,，不經(jīng)過搬運(yùn)裝卸,、包裝、運(yùn)輸,、保管就立即消費(fèi),，充其量可以節(jié)省物流七大環(huán)節(jié)中的一個或兩個。所以說,，既然物流是一個不可省略或者說不可跨越的過程,，而且，隨著這個過程的發(fā)生,，就會產(chǎn)生費(fèi)用,、時間,、距離以及人力、資源,、能源,、環(huán)境等一系列問題。人們只有客觀地認(rèn)識這些問題,，正確地對待,、科學(xué)地解決好這些問題，才是惟一的正確態(tài)度和選擇,�,；\統(tǒng)地說，物流的實(shí)質(zhì)和作用主要表現(xiàn)在七個方面,。-“互聯(lián)網(wǎng)+”,，運(yùn)用新技術(shù)新模式改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。深入推進(jìn)簡政減稅減費(fèi),。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的興起,，全球物流服務(wù)業(yè)加速發(fā)展。上世紀(jì)90年代,，全球物流年均增長7%以上,，高于同期gdp增幅。2000年,，全年物流行業(yè)規(guī)模為3.6萬億美元,，與旅游業(yè)總收入基本相當(dāng)。全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展使得企業(yè)的采購,、倉儲,、銷售、配送等協(xié)作關(guān)系日趨復(fù)雜,，企業(yè)間的競爭已不僅是產(chǎn)品性能和的競爭,，也包含物流能力的競爭。目前中國不少企業(yè)仍沿用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時期的以生產(chǎn)為中心的管理模式,，造成一方面生產(chǎn)企業(yè)原材料和產(chǎn)成品庫存過大,，占用資金較多；另一方面,，運(yùn)輸倉儲企業(yè)有效貨源不足,，現(xiàn)有設(shè)施不能充分利用，導(dǎo)致企業(yè)周轉(zhuǎn)資金不快,，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行不高,。有資料顯示：1999年，中國獨(dú)立核算工業(yè)企業(yè)流動資本占用為31042億元，資本年周轉(zhuǎn)速度為1.2次,，而發(fā)達(dá)的周轉(zhuǎn)速度為15-18次,。如果中業(yè)的資本周轉(zhuǎn)速度達(dá)到發(fā)達(dá)水平，中國3萬億元流動資本將相當(dāng)于45萬億元以上,。據(jù)銀行估計(jì),，中國的物流成本占gdp的16.7%，也有人估計(jì)為20%左右,。2000年中國gdp為8.9萬億，按20%計(jì)算為17800億,。如果全社會流通費(fèi)用降低1個百分點(diǎn),，就可節(jié)約資金178億元。然而需要注意的是,，中國還沒有針對物流行業(yè)的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系,，上述只是某一年份的估計(jì)值。無論從與全球經(jīng)濟(jì)接軌角度還是從中國市場對物流服務(wù)的需求角度來看,，中國都有-促進(jìn)物流行業(yè)的形成與發(fā)展,。

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