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德州到莆田有13米5高欄平板回程車出租目前全球采購,、全球銷售與本土化生產(chǎn)的趨勢越來越明顯,，物流業(yè)的化既是社會分工的必然結(jié)果,，也是市場經(jīng)濟的必然要求,。第三方物流機構(gòu)能為企業(yè)節(jié)約物流的成本,、提高物流效率,，是企業(yè)的理想選擇,。全國物流公司專線貨運 貨車出租 回程返程回頭貨車 24小時服務

物流專線貨運公司/零擔整車運輸專線正華物流

信譽是公司的生存力量,；物流運輸,，回程返程貨車調(diào)派4.2米6.8米9.6米13米17.5米12米20米 高欄車/平板車/貨柜車 /爬梯車冷藏車

1、全國各地直達物流運輸業(yè)務,；
2,、承接：工廠公司 私人 工地 各種貨物運輸物流
3、承接整車,、零擔業(yè)務
4,、代辦貨物運輸保險
5、商品打包,，訂做封閉,、半封閉實木包裝箱
6、為個人和公司提供長途搬家搬廠業(yè)務
7,、貴重物品,、展會物資、易碎品運輸
8,、設備車輛 家私 運輸業(yè)務

9 ,、冷藏車運輸 特種車-超寬運輸

10,、提供小轎車私家車托運服務辦理。10,、提供小轎車托運服務辦理,。

服務標準：
取貨：本公司接到客戶委托1小時內(nèi)安排---取貨。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站,、當天發(fā)車,。
派送：貨到之后立即通知收貨人按時送貨。

包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行,。

實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)機械化,、自動化，不僅能提高勞動生產(chǎn)率,，而且也能解放生產(chǎn)力,。把工人從繁重的體力勞動中解脫出來,，這本身就是對人的尊重,，是創(chuàng)造社會效益。
企業(yè)理念

-理念：厚德載物,、天下通流,、食-生、業(yè)潤社會

經(jīng)營理念：整合資源,、提率,、誠信為先、保障雙贏

文化理念：理解個性,、啟迪才華,、事業(yè)同創(chuàng)、成就共享

發(fā)展目標：以冷為緣,、鏈結(jié)八方,、物盡其流、貨通天下

服務宗旨：認真做事,、誠信做人,、安全、準確快捷

服務標準:

提供收貨.送貨---提供整車,、零擔,、個人物品托運等服務。提供各種高低檔和精密大中小貨物,，提供全封閉的包裝服務,。提供全程高速直達服務.提供貨物保險服務。運費結(jié)算方式靈活,，根據(jù)不同情況可提供現(xiàn)結(jié),、貨到付款,、月結(jié)、季結(jié)等,�,？纱�通知發(fā)貨(比如您沒有收到客戶的貨款,可以等您收到貨款后,等您的通知送貨到客戶方)根據(jù)您的要求,提供送貨單回簽。您貨物無論多少,，我公司都-按時,、-運送到目的地，只要客戶要求,，我們會盡力辦到,，您的滿意我們的追求。

隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展和網(wǎng)絡經(jīng)濟的興起,，全球物流服務業(yè)加速發(fā)展,。上世紀90年代，全球物流年均增長7%以上,，高于同期gdp增幅,。2000年，全年物流行業(yè)規(guī)模為3.6萬億美元,，與旅游業(yè)總收入基本相當,。全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展使得企業(yè)的采購、倉儲,、銷售,、配送等協(xié)作關系日趨復雜，企業(yè)間的競爭已不僅是產(chǎn)品性能和的競爭,，也包含物流能力的競爭,。目前中國不少企業(yè)仍沿用計劃經(jīng)濟時期的以生產(chǎn)為中心的管理模式，造成一方面生產(chǎn)企業(yè)原材料和產(chǎn)成品庫存過大,，占用資金較多,；另一方面，運輸倉儲企業(yè)有效貨源不足,，現(xiàn)有設施不能充分利用,，導致企業(yè)周轉(zhuǎn)資金不快，經(jīng)濟運行不高,。有資料顯示：1999年,，中國獨立核算工業(yè)企業(yè)流動資本占用為31042億元，資本年周轉(zhuǎn)速度為1.2次,，而發(fā)達的周轉(zhuǎn)速度為15-18次,。如果中業(yè)的資本周轉(zhuǎn)速度達到發(fā)達水平，中國3萬億元流動資本將相當于45萬億元以上,。據(jù)銀行估計,，中國的物流成本占gdp的16.7%,，也有人估計為20%左右。2000年中國gdp為8.9萬億,，按20%計算為17800億,。如果全社會流通費用降低1個百分點，就可節(jié)約資金178億元,。然而需要注意的是,，中國還沒有針對物流行業(yè)的統(tǒng)計指標體系，上述只是某一年份的估計值,。無論從與全球經(jīng)濟接軌角度還是從中國市場對物流服務的需求角度來看,，中國都有-促進物流行業(yè)的形成與發(fā)展。3月5日,，第十三屆物流會議第二次-物流會堂開幕與物流業(yè)相關熱詞與提及頻率：2次提及“物流”,，3次提及“運輸”，1次提及“快遞”,，3次提及“交通”,，1次提及“流通”，1次提及“流通”,，3次提及“電商” ,，5次提及“公路”,，5次提及“鐵路” ,，2次提及“貨物”，12次提及“減稅”,，7次提及“降費” ,，25次提及“開放” ，3次提及“新動能”,，4次提及“協(xié)同”,，3次提及“轉(zhuǎn)型升級” ，8次提及“高” ,，6次提及“實體經(jīng)濟”,，4次提及“服務業(yè)” ，4次提及“服務業(yè)” ,，10次提及“制造業(yè)” ,，3次提及“供給側(cè)” ，8次提及“結(jié)構(gòu)性” ,，5次提及“---”,，2次提及“長江經(jīng)濟帶” ，3次提及“京津冀” ,，3次提及“粵港澳”,，2次提及“自貿(mào)區(qū)” ,，4次提及“城鎮(zhèn)化”

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