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物流咨詢云浮到泰安有4.2米6.8米廂式車高欄車出租

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正華貨車出租承接至全國整車物流運輸, 正華貨車出租主營范圍: 正華貨車出租承接到全國各地4.2-17.5米普通貨物運輸,道路貨物運輸,國內(nèi)貨運,搬家運輸,物流咨詢服務(wù).
目前全球采購,、全球銷售與本土化生產(chǎn)的趨勢越來越明顯,,物流業(yè)的化既是社會分工的必然結(jié)果,也是市場經(jīng)濟的必然要求,。第三方物流機構(gòu)能為企業(yè)節(jié)約物流的成本,、提高物流效率,是企業(yè)的理想選擇,。隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的興起,,全球物流服務(wù)業(yè)加速發(fā)展。上世紀(jì)90年代,,全球物流年均增長7%以上,,高于同期gdp增幅。2000年,,全年物流行業(yè)規(guī)模為3.6萬億美元,,與旅游業(yè)總收入基本相當(dāng)。全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展使得企業(yè)的采購,、倉儲,、銷售、配送等協(xié)作關(guān)系日趨復(fù)雜,,企業(yè)間的競爭已不僅是產(chǎn)品性能和的競爭,,也包含物流能力的競爭。目前中國不少企業(yè)仍沿用計劃經(jīng)濟時期的以生產(chǎn)為中心的管理模式,,造成一方面生產(chǎn)企業(yè)原材料和產(chǎn)成品庫存過大,,占用資金較多;另一方面,,運輸倉儲企業(yè)有效貨源不足,,現(xiàn)有設(shè)施不能充分利用,導(dǎo)致企業(yè)周轉(zhuǎn)資金不快,,經(jīng)濟運行不高,。有資料顯示:1999年,中國獨立核算工業(yè)企業(yè)流動資本占用為31042億元,,資本年周轉(zhuǎn)速度為1.2次,,而發(fā)達的周轉(zhuǎn)速度為15-18次,。如果中業(yè)的資本周轉(zhuǎn)速度達到發(fā)達水平,中國3萬億元流動資本將相當(dāng)于45萬億元以上,。據(jù)銀行估計,,中國的物流成本占gdp的16.7%,也有人估計為20%左右,。2000年中國gdp為8.9萬億,,按20%計算為17800億。如果全社會流通費用降低1個百分點,,就可節(jié)約資金178億元,。然而需要注意的是,中國還沒有針對物流行業(yè)的統(tǒng)計指標(biāo)體系,,上述只是某一年份的估計值,。無論從與全球經(jīng)濟接軌角度還是從中國市場對物流服務(wù)的需求角度來看,中國都有---促進物流行業(yè)的形成與發(fā)展�,,F(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題,,而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購,以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運輸,、保管和信息等各個方面,,全面地,、綜合性地提高經(jīng)濟效益和效率的問題,。因此,現(xiàn)代物流是以滿足消費者的需求為目標(biāo),,把制造,、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施,。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動中起橋梁作用”的概念相比,,在---和廣度上又有了進一步的含義。3月5日,,第十三屆物流會議第二次-物流會堂開幕與物流業(yè)相關(guān)熱詞與提及頻率:2次提及“物流”,,3次提及“運輸”,1次提及“快遞”,,3次提及“交通”,,1次提及“流通”,1次提及“流通”,,3次提及“電商” ,,5次提及“公路”,5次提及“鐵路” ,,2次提及“貨物”,,12次提及“減稅”,,7次提及“降費” ,25次提及“開放” ,,3次提及“新動能”,,4次提及“協(xié)同”,3次提及“轉(zhuǎn)型升級” ,,8次提及“高” ,,6次提及“實體經(jīng)濟”,4次提及“服務(wù)業(yè)” ,,4次提及“服務(wù)業(yè)” ,,10次提及“制造業(yè)” ,3次提及“供給側(cè)” ,,8次提及“結(jié)構(gòu)性” ,,5次提及“---”,2次提及“長江經(jīng)濟帶” ,,3次提及“京津冀” ,,3次提及“粵港澳”,2次提及“自貿(mào)區(qū)” ,,4次提及“城鎮(zhèn)化”



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