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轎車(chē)托運(yùn)分類、結(jié)構(gòu)介紹及對(duì)商品車(chē)在大板車(chē)上的固定
一??,、轎車(chē)托運(yùn)的分類
  根據(jù)轎車(chē)托運(yùn)的廂體結(jié)構(gòu)我們可以把轎車(chē)托運(yùn)分為骨架式,、半封閉式和全封閉式三種結(jié)構(gòu)。骨架式：側(cè)片為立柱組成,，無(wú)側(cè)蒙板,，無(wú)前片、后門(mén)和頂片,。該形式轎車(chē)托運(yùn)自重輕,、costs低,、油耗小，但運(yùn)輸貨物時(shí)不方便,，且轎車(chē)易受損,。全封閉式：側(cè)片、前片均采用蒙板封閉,，帶后門(mén),，頂片為蓬桿蓬布式。該車(chē)型轎車(chē)托運(yùn)自重大,，costs高,，油耗大，但能保護(hù)轎車(chē),，且能運(yùn)輸其它貨物,；半封閉式：無(wú)頂片，其特點(diǎn)介于兩者之間,。

二,、轎車(chē)托運(yùn)主要結(jié)構(gòu)
2.1 轎車(chē)托運(yùn)結(jié)構(gòu)一般分為下底架、上底架,、側(cè)片,、前片、后門(mén),、頂片,、附件、液壓系統(tǒng),、懸掛系統(tǒng),、氣制動(dòng)系統(tǒng)、電路系統(tǒng),、支承裝置,、輪轂冷卻系統(tǒng)等組成。
  2.2 由于---標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)輛外廓尺寸的---,，一般地,，轎車(chē)托運(yùn)，轎車(chē)托運(yùn)外廓尺寸都偏小,，而實(shí)際生產(chǎn)的轎車(chē)托運(yùn)外廓尺寸偏大,，前懸、軸距,、后懸與---標(biāo)準(zhǔn)公告也不一致,。另為便于車(chē)輛入戶，通常把轎車(chē)托運(yùn)在長(zhǎng)度設(shè)計(jì)成 3 段,，中間段可以拆下,，廣州到武漢轎車(chē)托運(yùn)怎么收費(fèi),，前后兩段連接起來(lái)后---總長(zhǎng)符合---標(biāo)準(zhǔn)公告尺寸。
 2.3 轎車(chē)托運(yùn)為雙層裝載平臺(tái)式結(jié)構(gòu),，上層裝載平臺(tái)在舉升裝置的作用下可實(shí)現(xiàn)上下升降以方便裝車(chē),。舉升裝置根據(jù)不同需要而配置，可以分為液壓油缸直接舉升式,、滑輪鋼絲繩牽拉提升式和手拉葫蘆吊掛式三種,。

三、轎車(chē)運(yùn)輸公司對(duì)商品車(chē)的限位與緊固
運(yùn)輸車(chē)在裝載車(chē)輛后行駛前,，必須對(duì)所裝商品車(chē)進(jìn)行限位和緊固,，以避免在行駛過(guò)程中車(chē)輛的跳動(dòng)，---在行駛過(guò)程中車(chē)輛的安全,。車(chē)輛的固定按形式有兩種方式：一種是車(chē)輪固定法,，另一種是車(chē)架固定法。車(chē)輪固定法,，采用轎車(chē)輪胎限位架和轎車(chē)輪胎收緊器,，卡住輪胎，防止商品車(chē)前后移動(dòng),。限位架為標(biāo)準(zhǔn)配置鋼管式結(jié)構(gòu),，下面卡鉤落在多孔板相鄰兩孔上，選裝板式限位架,。車(chē)架固定法是將商品車(chē)的車(chē)架與轎車(chē)托運(yùn)的車(chē)架固定在一起,，防止商品車(chē)懸架裝置的上下跳動(dòng),。該固定法是當(dāng)商品車(chē)頂部與上底架或頂蓬間隙過(guò)小時(shí)采用,，由轎車(chē)運(yùn)輸公司根據(jù)需要自行實(shí)施。

 

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