利用葉片主要二維截面的坐標點數(shù)據(jù)和主要部件的定位數(shù)據(jù),經(jīng)過插值,、節(jié)點組合,整理出一套有效的有限元網(wǎng)格生成方法,。然后又用matlab語言將此方法編制成自動程序,實現(xiàn)了快速生成網(wǎng)格這一過程。由于葉片內(nèi)部部件的定位由數(shù)據(jù)驅(qū)動,給有限元模型后續(xù)修正,---,、節(jié)省了大量時間,。經(jīng)過測試,此網(wǎng)格能夠滿足有限元計算。
通過對5根預損短柱采用不同加固方式和1根對比柱進行偏心受壓試驗,研究了不同bfrp加固方式各柱的破壞過程、---承載力;對比分析了不同加固方式縱向受力鋼筋,、玄武巖纖維筋,、混凝土、玄武巖纖維布的應力-應變及荷載-撓度關(guān)系,。研究結(jié)果表明,單獨采用bfrp筋嵌入式加固鋼筋混凝土偏心受壓短柱效果不明顯,而采用嵌入式bfrp筋和外包bfrp布混合加固效果更為理想,表現(xiàn)出一定的復合加固效應,。在試驗研究的基礎(chǔ)上,根據(jù)本文的基本假定進行了承載能力計算并給出了簡化設(shè)計方法,可為定量分析研究提供參考。
以聚四氟乙烯(ptfe)建筑膜材為研究對象,在哈爾濱地區(qū)開展了自然環(huán)境下的長期暴露試驗研究,分別對自然暴露1,2,4,7a的ptfe建筑膜材試樣進行了拉伸強度、斷裂延伸率以及撕裂強度測試,擬合出ptfe膜材拉伸強度和撕裂強度---間的變化曲線,為探究ptfe膜材在寒冷地區(qū)的經(jīng)年耐候性能提供了數(shù)據(jù)資料.
選取co2體積分數(shù)為3和20進行加速碳化試驗,比較分析了2種情況下單摻粉煤灰、礦粉混凝土及二者復摻混凝土碳化---及碳化速率系數(shù)隨碳化齡期的變化規(guī)律.結(jié)果表明:在3co2體積分數(shù)下進行加速碳化試驗,不但能較好地反映普通混凝土的自然碳化規(guī)律,而且能對水膠比相同礦物摻合料不同的混凝土碳化性能進行有效區(qū)分,但試驗時需要適當延長碳化齡期;采用20co2體積分數(shù)進行加速碳化試驗,并不能有效區(qū)分水膠比相同礦物摻合料不同的混凝土的碳化性能.
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