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通達系從作坊式、家族式企業(yè)起家,，作為快遞加盟模式的代表,，其成長和問題都頗具代表性。行業(yè)特性成就了它們的野蠻成長,，輕資產(chǎn)運營下的管理缺失年的快遞行業(yè),，隨著通達系的相繼上市，將迎來全面的資本競爭,。以至于---業(yè)內(nèi)人士白蓮生(應受訪者要求,，化名)在接受《中外管理》采訪時。

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因此，專線應該重視自身人才體系構(gòu)建,，前期需要快速發(fā)展的時候,，通過外聘人才優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，同時注重儲備人才培訓發(fā)展;后期發(fā)展平穩(wěn)后,，通過競聘自薦等模式,，選聘網(wǎng)點負責人，終實現(xiàn)人才的合理化配置,。市場新需求為轉(zhuǎn)型升級指明了方向,，相信會有更多的專線企業(yè)。

后才到配送點,，一次一次的裝卸過程損耗了物流企業(yè)大量的人力成本和時間成本,。傳統(tǒng)的配送模式是一條線性結(jié)構(gòu)。吳認為,，線性結(jié)構(gòu)在互聯(lián)網(wǎng)領域存在一定的問題,，過程損耗了物流企業(yè)大量的人力成本和時間成本。尤其是效率方面的問題很難提升,。四級分別的模式成本太高。

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而不再像以前,，由這些各地的加盟商直接對接總部。圓通在全國有80多個分撥中心,，相當于讓總部的人來管下邊松散的加盟商,。但圓通后來發(fā)現(xiàn)---也很痛苦,，所以就做到了一半——目前僅為----。加盟模式的管理現(xiàn)狀也就十分---,，想收收不回,。

深圳福民新村空運價格、物流公司,、物流專線企業(yè)運費結(jié)算方式靈活,，根據(jù)不同情況可提供現(xiàn)結(jié)、貨到付款,、月結(jié),、季結(jié)等。

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人們一看到京東,、順豐的快遞員,，就感覺很職業(yè)化：統(tǒng)一著裝、標準用語,、車輛整潔,、配送包裝統(tǒng)一完善等。而看到通達系的快遞小哥,，就難免感覺他們欠缺職業(yè)化,，著裝、禮儀也都不講究，不得不說,，快遞行業(yè)是一個相對進入門檻很低,，對、素質(zhì)水平要求不高的行業(yè),。---是加盟模式下的快遞公司總部,。

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