研究了分別基于ac13和ac25優(yōu)化出的9組級(jí)配,、sbs改性中海70#瀝青和中海70#瀝青兩種結(jié)合料,、花崗巖和石灰?guī)r兩種集料以及50,70mm兩種車(chē)轍試件厚度等條件下的瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度(ds)與車(chē)轍模量(eds),eds與動(dòng)態(tài)蠕變勁度模量(sdy),sdy與ds這三者的關(guān)系.結(jié)果表明,不同瀝青混合料的sdy與采用厚度匹配的車(chē)轍試件ds之間存在---的相關(guān)性.因此可以將ds轉(zhuǎn)換為sdy,并用其作為瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的參數(shù).
針對(duì)不同界面連接形式的frp板與混凝土進(jìn)行單剪試驗(yàn),重點(diǎn)研究破壞形式,、---承載力及破壞機(jī)理等內(nèi)容,研究表明:布置單向剪力連接件時(shí),增加連接件數(shù)量,、減小連接件間距可以提高界面抗剪承載力,也可---構(gòu)件彈性階段整體剛度;提出的雙向格柵剪力連接件可明顯提高界面整體抗剪承載力,并可增強(qiáng)彈性階段構(gòu)件整體剛度,。
對(duì)于不同水膠比的水泥基材料,使用壓法研究了其在飽水養(yǎng)護(hù)和密封養(yǎng)護(hù)條件下孔隙結(jié)構(gòu)的特征.結(jié)果表明:養(yǎng)護(hù)條件對(duì)水泥基材料的孔徑分布影響明顯.與飽水養(yǎng)護(hù)相比,密封養(yǎng)護(hù)能---增加rⅲ區(qū)間(100~1000nm)的孔隙含量(體積),降低rⅰ區(qū)間(10nm)的孔隙含量;密封養(yǎng)護(hù)會(huì)降低水泥基材料的比表面積,增加凈漿的孔隙率(體積分?jǐn)?shù)),但對(duì)砂漿孔隙率的影響較不明顯.膠凝材料中的磨細(xì)高爐礦渣(分?jǐn)?shù)為65)和硅粉(分?jǐn)?shù)為5)不能完全孔隙自干燥導(dǎo)致的孔隙連通作用.
針對(duì)水泥砂漿材料,以干濕循環(huán)次數(shù)和---鹽溶液濃度為試驗(yàn)參數(shù),研究---鹽干濕循環(huán)腐蝕對(duì)水泥基材料力學(xué)性能的影響.基于連續(xù)介質(zhì)損傷力學(xué)基本理論,根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,建立了---鹽侵蝕水泥基材料的彈塑性-化學(xué)損傷本構(gòu)模型.模型計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比表明,所建立的模型能夠---地預(yù)測(cè)受腐蝕水泥基材料在受壓作用下的彈性,、塑性及損傷特征.
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