2017年6月初,，“豐鳥大戰(zhàn)”,，物流界兩支重要力量相互掐架，各自好友們也是相互站隊(duì)表態(tài),，一時間好不熱鬧,，互不相讓的態(tài)勢---還得隊(duì)出面才得以平息,。至于為什么---，可是各有說辭,，可是有一點(diǎn)不可否認(rèn),，若不是涉及---利益我想兩大---也不至于撕破臉。

同時,，電商品牌的線下布局也應(yīng)該是互聯(lián)網(wǎng)線上優(yōu)勢的延續(xù)和拓展,，將互聯(lián)網(wǎng)的思維滲透到線下的經(jīng)營中，將線上與線下的優(yōu)勢充分融合,。從傳統(tǒng)企業(yè)觸網(wǎng)轉(zhuǎn)型,、到電商品牌線下布局，我們清楚地意識到,，電商與實(shí)體商業(yè)從之前的,、碰撞走向融合、共生,，無論是“自上而下”的行業(yè)指導(dǎo),，還是“自下而上”的市場自發(fā)行為，都標(biāo)志著到了---驅(qū)動的時代,，以線上線下互聯(lián)互通為---的新商業(yè)業(yè)態(tài)正是---,。線上線下融合的大潮已然來臨，不管電商品牌還是實(shí)體企業(yè),，未來都將實(shí)現(xiàn)更多的可能,。

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10.電力電纜 vv32 vv42 yjv32 yjv42 vv vv22 zr-yjv zr-yjvp zr-yjv22阻燃耐火電纜

電線電纜行業(yè)是中國僅次于汽車行業(yè)的第二大行業(yè),，產(chǎn)品品種滿足率和---占有率均超過90%,。在范圍內(nèi),，中國電線電纜總產(chǎn)值已超過美國,，成為上---大電線電纜生產(chǎn)國。伴隨著中國電線電纜行業(yè)高速發(fā)展,，新增企業(yè)數(shù)量不斷上升,，行業(yè)整體技術(shù)水平得到大幅提高。

中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的增長,，為線纜產(chǎn)品提供了---的市場空間,，中國市場---的---力，使得都把目光---于中國市場,，在改革開放短短的幾十年,，中國線纜制造業(yè)所形成的龐大生產(chǎn)能力讓---。隨著中國電力工業(yè),、數(shù)據(jù)通信業(yè),、城市軌道交通業(yè),、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對電線電纜的需求也將迅速增長,，未來電線電纜業(yè)還有---的發(fā)展?jié)摿Α?/dv>

不只是將強(qiáng)化學(xué)習(xí)等ai技術(shù)應(yīng)用在自家業(yè)務(wù)上,，還將之通過阿里云進(jìn)行輸出，應(yīng)用到社會商業(yè)場景之中,。去年云棲上阿里與杭州聯(lián)合推出的城市大腦利用了ai技術(shù),，基于對交通環(huán)境的感知實(shí)時調(diào)整信號燈，提升了11%的車輛通行速度,。全球的光伏制造商協(xié)鑫,，采用強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)將生產(chǎn)線良品率提升了1%，每年節(jié)省成本上億元,。據(jù)悉,，今年針對星際爭霸的研究平臺gym starcraft開源，讓---可利用其強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力來訓(xùn)練星際爭霸,。

電線電纜的制造與大多數(shù)機(jī)電產(chǎn)品的生產(chǎn)方式是完全不同的,。機(jī)電產(chǎn)品通常采用將另件裝配成部件、多個部件再裝配成單臺產(chǎn)品,，產(chǎn)品以臺數(shù)或件數(shù)計(jì)量,。電線電纜是以長度為基本計(jì)量單位。所有電線電纜都是從導(dǎo)體加工開始,，在導(dǎo)體的一層一層地加上絕緣,、屏蔽、成纜,、護(hù)層等而制成電線電纜產(chǎn)品,。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，疊加的層次就越多,。

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在物資儲運(yùn)作業(yè)階段, 通過把射頻數(shù)據(jù)通信、條形碼技術(shù),、掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)應(yīng)用于倉庫堆垛機(jī)及自動導(dǎo)引車和傳送帶等運(yùn)輸設(shè)備上, 使自動化庫房初步形成�,，F(xiàn)在, 許多發(fā)達(dá)在物流信息化、---是倉儲信息化方面無不強(qiáng)調(diào)以“零庫存”為---,。其經(jīng)驗(yàn)是: 普遍采用條形碼技術(shù)(bar - coding) 和射頻識別技術(shù)(rfid),提高信息采集效率和準(zhǔn)確性; 采用基于互聯(lián)網(wǎng)的電子數(shù)據(jù)技術(shù)(webed i) 進(jìn)行企業(yè)內(nèi)外的信息傳輸,。

1生產(chǎn)工藝流程和設(shè)備布置

生產(chǎn)車間的各種設(shè)備必須按產(chǎn)品要求的工藝流程合理排放，使各階段的半成品,，順次流轉(zhuǎn),。設(shè)備配置要考慮生產(chǎn)效率不同而進(jìn)行生產(chǎn)能力的平衡，有的設(shè)備可能必須配置兩臺或多臺,，才能使生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力得以平衡,。從而設(shè)備的合理選配組合和生產(chǎn)場地的布置,，必須根據(jù)產(chǎn)品和生產(chǎn)量來平衡綜合考慮。

2生產(chǎn)組織管理

生產(chǎn)組織管理必須科學(xué)合理,、周密準(zhǔn)確,、嚴(yán)格細(xì)致，操作者必須一絲不茍地按工藝要求執(zhí)行,，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,，都會影響工藝流程的通暢，影響產(chǎn)品的和交貨,。---是多芯電纜,，某一個線對或基本單元長度短了，或者出現(xiàn)問題,，則整根電纜就會長度不夠,，造成報(bào)廢。反之,，如果某個單元長度過長,，則必須鋸去造成浪費(fèi)。

3管理

大長度連續(xù)疊加組合的生產(chǎn)方式,，使生產(chǎn)過程中任何一個環(huán)節(jié),、瞬時發(fā)生一點(diǎn)問題，就會影響整根電纜,。缺陷越是發(fā)生在內(nèi)層,，而且沒有及時發(fā)現(xiàn)終止生產(chǎn)，那么造成的損失就越大,。因?yàn)殡娋�電纜的生產(chǎn)不同于組裝式的產(chǎn)品,，可以拆開重裝及更換另件；電線電纜的任一部件或工藝過程的問題,，對這根電纜幾乎是無法挽回和彌補(bǔ)的,。事后的處理都是十分---的，不是鋸短就是降級處理,，要么報(bào)廢整條電纜,。它無法拆開重裝,。

1989年日本提出了l0年內(nèi)三項(xiàng)綠色物流推進(jìn)目標(biāo),，即含氮化合物排出標(biāo)準(zhǔn)降低3～6成，顆粒物排出降低6成以上,，汽油中的硫成分降低10％,；1992年日本公布了汽車二氧---法，并規(guī)定了允許企業(yè)使用的5種貨車車型,，同時在大都市特定區(qū)域內(nèi)強(qiáng)制推行排污標(biāo)準(zhǔn)較低的貨車允許行駛的規(guī)制,；1993年除了部分貨車外,，要求企業(yè)必須承擔(dān)更新舊車本由---網(wǎng)整理提供輛、使用新式符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的貨車的義務(wù),。