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未來(lái)十年,、二十年沒(méi)有電子商務(wù),只有新零售,,也就是說(shuō)線上線下和物流必須結(jié)合在一起,,才能誕生真正的新零售。既然未來(lái)沒(méi)有純電商,,那么也沒(méi)有了實(shí)質(zhì)意義,。和建立時(shí)相比,近年來(lái)線下零售渠道正在展現(xiàn)出銷售商品以外的活力,。當(dāng)新零售還只是大多數(shù)人腦海中的模糊概念時(shí),。
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或者說(shuō)在線下實(shí)體店做物流共享的倉(cāng)庫(kù)等等,。從這一點(diǎn)上來(lái)看,未來(lái)重要的不是機(jī)器人,而是算法科學(xué)家,,因?yàn)樗惴ǹ梢再x予機(jī)器靈魂,。當(dāng)每一個(gè)機(jī)器背后都有算法,有數(shù)據(jù),,它就有了靈魂,、有了大腦,從而變成真正的智能化,。從行業(yè)前瞻回到行業(yè)現(xiàn)狀,,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)離夢(mèng)想總有一定距離。
通過(guò)對(duì)倉(cāng)配企業(yè)在配送環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能配載,,ctms實(shí)現(xiàn)調(diào)度車輛95%以上的配載率,,大幅減少了車輛空間的浪費(fèi),降低了車輛使用成本,。同時(shí)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)配全鏈條的全面協(xié)同,,全面優(yōu)化,、提升倉(cāng)儲(chǔ),、配送各環(huán)節(jié)銜接與運(yùn)行效率,從而降低了倉(cāng)配銜接管理成本,。而通過(guò)利用-全面替代人工操作,。
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