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汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是以汽油作為燃料,，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能的的發(fā)動(dòng)機(jī),。由于汽油粘性小,，蒸發(fā)快,，可以用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸,，經(jīng)過(guò)壓縮達(dá)到一定的溫度和壓力后,，用火花塞點(diǎn)燃,，使氣體膨脹做功的原理,。

　　優(yōu)點(diǎn)：

首先，汽油版價(jià)格相對(duì)便宜,，維修保養(yǎng)很方便省事,。汽油版房車更換零件要比柴油機(jī)容易得多。汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速高(目前載貨車用汽油機(jī)轉(zhuǎn)速一般為3000—4000r/min,，轎車用汽油機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)5000—6000r/min),，適應(yīng)性好，工作平穩(wěn),、柔和,，操作方便省力，輕,，噪聲小,，造價(jià)低，容易啟動(dòng)等,，故在轎車和中小型貨車及越野車上得到廣泛的應(yīng)用,，

 

汽車零部件,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
　　缺點(diǎn)：

燃料消耗率較高,，經(jīng)濟(jì)性較差，排氣凈化指標(biāo)低,。.由于轎車,、客車等汽油機(jī)車輛經(jīng)常在市內(nèi)行駛，因道路擁堵常處于停停開(kāi)開(kāi)狀態(tài),，發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)常怠速運(yùn)轉(zhuǎn),，溫度較低，即使在正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下汽油機(jī)的溫度和壓力都比柴油機(jī)低,，因此在汽油機(jī)的工作條件下,，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油容易產(chǎn)生低溫油泥，所以要求汽油機(jī)油具有---的低溫油泥分散性,。

　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī),。它是由德國(guó)發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪栍?892年發(fā)明的，為了紀(jì)念這位發(fā)明家,，柴油就是用他的姓diesel來(lái)表示,，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱為狄塞爾發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　優(yōu)點(diǎn)：

1,、---經(jīng)濟(jì)---,。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，相關(guān)零部件不易老化,，零部件磨損也比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)少,，壽命也相對(duì)要長(zhǎng)，沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng),，輔助電器少,，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率遠(yuǎn)低于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

2,、安全性高,。與汽油相比，不易揮發(fā),，著火點(diǎn)較高,，不易因偶然情況被點(diǎn)燃，所以使用柴油比使用汽油更為穩(wěn)定安全,。

 

汽車零部件,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
3,、低速大扭矩。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常會(huì)在很小的轉(zhuǎn)速下就能獲得---的扭矩,，這在復(fù)雜路面,、爬坡、載重,，要優(yōu)于汽油機(jī),。但是在高速路---平地提速,、高速行駛方面的表現(xiàn)不及汽油車。

　　缺點(diǎn)：

1,、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火方式采用的是壓燃式,，相比于汽油車來(lái)說(shuō)，它沒(méi)有火花塞的構(gòu)造,，有的時(shí)候由于氧氣不足會(huì)產(chǎn)生出有毒氣體,，諸如像nox的有毒氣體就會(huì)排放到空氣中，從而產(chǎn)生污染,。正因?yàn)槿绱�,，所以柴油車都�?huì)配備能夠中和這種有毒氣體的尿素罐，以防止其污染---環(huán)境,。

2,、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音相對(duì)來(lái)說(shuō)也是比較大的，這就是它本身構(gòu)造所導(dǎo)致的,，影響乘客的乘坐舒適性,。不過(guò)，隨著技術(shù)的進(jìn)一步進(jìn)步,，現(xiàn)在中---車型上所搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音上的控制已經(jīng)基本和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相近了,。

3、冬天氣溫低的時(shí)候,，如果選錯(cuò)了柴油,，會(huì)出現(xiàn)---油管，導(dǎo)致柴油機(jī)工作不正常,。

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