鄭州德寶電子科技有限公司為您提供物流運(yùn)輸車隊gps系統(tǒng)解決方案-德寶科技,。車載gps---應(yīng)用于多個行業(yè)領(lǐng)域，通過網(wǎng)絡(luò)可以對車輛進(jìn)行實時定位---,，也可以事后配合視頻對事件進(jìn)行回放,，以調(diào)查事件現(xiàn)場發(fā)生的準(zhǔn)確位置。德寶科技為大家詳細(xì)介紹,！gps相關(guān)產(chǎn)品歡迎---咨詢：0371-61992166 招商熱線：
同時在具體各運(yùn)營企業(yè)的業(yè)務(wù)應(yīng)用中,，能夠忠實記錄駕駛?cè)藛T是否存在偏移路線、c速等-駕駛行為,。但在實際應(yīng)用中,，車載gps終端的應(yīng)用也會經(jīng)常被客戶投s，比如明明駕駛?cè)藛T沒有c速行駛,，平臺卻收到了超s報j,；有時地t顯示車輛開到另一個城市，有時地圖會拉出多條直線,，中間的定位點全部都丟失了,，等等這些給客戶的業(yè)務(wù)管理工作造成了實際的困擾。因此,，德寶科技結(jié)合多年來的行業(yè)經(jīng)驗,，以及在---這一難題時的技術(shù)積累，簡要談?wù)勛约旱囊娊狻?br> 　　從衛(wèi)x接收到gps數(shù)據(jù)信息后,，需要經(jīng)過8個步驟才會終顯示在平臺地圖上,，并形成各種業(yè)務(wù)應(yīng)用的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，要---數(shù)據(jù)有效性,，需要從這個數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)的流程的每一步進(jìn)行研究,。
　　流程環(huán)節(jié)眾多，當(dāng)gps數(shù)據(jù)在平臺地圖展示出現(xiàn)問題時,，到底哪里出現(xiàn)了問題,？哪個環(huán)節(jié)是更為重要的，需要優(yōu)先解決,？哪個環(huán)節(jié)影響面,？可以參考下表進(jìn)行評分分析。
　　一、天線
　　天線本身有---壞,，需要選擇較好的天線之外,，安裝是很重要的因素，這是采集gps數(shù)據(jù)的源頭,，很多gps定位不穩(wěn)定或無效的原因初就是因天線安裝位置不合理造成的,。
　　天線頭一般為扁方形,，應(yīng)該扁平放置,，這樣向上好增加接收衛(wèi)x信號面積。不能垂直帖在車輛的a柱上,。
　　天線當(dāng)比較長的時候,，不能隨意挽成圈，這樣會形成類似電感效應(yīng),，影響天線靈敏度,。應(yīng)該是捏扁后綁緊，形成來回折回的線性形狀,。
　　天線不能靠電子設(shè)備太近,，因為電子設(shè)備一般均有一定的幅射干擾，應(yīng)該盡量遠(yuǎn)離,。---頭也是電子設(shè)備之一,，有時忽略了，將天線安裝在---頭的正下方,，也是不合適的,。
　　二、gps模塊
　　模塊穩(wěn)定性---,，在高低溫,、濕度等各種環(huán)境下應(yīng)能穩(wěn)定工作，選型很重要,。常規(guī)的環(huán)境試驗,、電性能試驗及軟件通訊試驗可以---模塊可以使用，但無法---模塊在各區(qū)域各環(huán)境各時段下長期工作的穩(wěn)定性,，需要對長時間內(nèi)的gps數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析來判斷模塊的優(yōu)劣,，為模塊選型決策做依據(jù)。通過綜合分析還可以判斷區(qū)域,、時段等條件下gps信號并做分級,，以便在運(yùn)營業(yè)務(wù)時加以科學(xué)的區(qū)分管理，排除難以解決的客觀因素,。
　　確定某區(qū)域,、某時段、某線路范圍內(nèi)，對模塊對比或?qū)�gps信號判斷分析可以通過數(shù)據(jù)分析出：
　　通過算法過濾或糾正的和未通過的算法的原始gps數(shù)據(jù)的柱形圖與比率
　　三,、網(wǎng)絡(luò)傳輸
　　車載設(shè)備端gps數(shù)據(jù)經(jīng)各種算法與模塊,、天線判斷并選型后，會形成有效的定位數(shù)據(jù),，這些數(shù)據(jù)還需要通過網(wǎng)絡(luò)向平臺傳輸,。由于網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定的不確定性，可能會導(dǎo)致定位數(shù)據(jù)不及有效傳輸?shù)狡脚_,，如果發(fā)生一些定位數(shù)據(jù)的丟失,，也會造成地圖中的“拉直線”。因此需要設(shè)計較好的緩存與數(shù)據(jù)補(bǔ)傳機(jī)制,，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中斷時,，將定位數(shù)據(jù)緩存在設(shè)備端，即使設(shè)備端在重啟和關(guān)機(jī)時都不能隨意丟棄這些待補(bǔ)傳的數(shù)據(jù),。
　　四,、平臺處理
　　gps定位數(shù)據(jù)傳到平臺，經(jīng)過解析進(jìn)行存儲與展示,。到這里一般認(rèn)為gps數(shù)據(jù)均是有效數(shù)據(jù),，但由于設(shè)備端存儲的歷史數(shù)據(jù)是有限的，因此如何利用好---的平臺gps數(shù)據(jù)也是一個研究課題,。僅僅是存儲是簡單易實現(xiàn)的,，但如果結(jié)合歷史記錄進(jìn)一步對線路進(jìn)行識別認(rèn)定，并形成線路庫通過智能自動查詢,，能更準(zhǔn)確的對設(shè)備端的各定位數(shù)據(jù)點進(jìn)行強(qiáng)制糾正,，這樣對于同一條線路，展示在地圖上時,，多次往返均會嚴(yán)絲合縫的重合,，給客戶帶來z好的體驗。
　　附gps模塊原始數(shù)據(jù)的應(yīng)用：gps干r器的發(fā)現(xiàn)
　　一般平臺獲取的數(shù)據(jù)是算法后的數(shù)據(jù),，gps模塊如果數(shù)據(jù)無效就會被過濾掉或糾正,，但有時原始的gps模塊數(shù)據(jù)即使無效也是有一定意義的。比如現(xiàn)在淘寶上很容易買到幾十元的gps干r器,，在測試中發(fā)現(xiàn),，這種干r器使用后，gps模塊會出現(xiàn)長時間的定位無效,，但衛(wèi)x顆數(shù)卻可能保持一定數(shù)量的狀態(tài),，這種情況下則需要對gps模塊原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后才能推理出來，當(dāng)然終仍需要上車驗證,。
　　綜上所述,，選擇車載gps終端并不是表面上看看設(shè)備外觀,，談?wù)剝r格那么簡單，測試驗證才是硬道理,。市場上一些車載gps終端有些外觀很相似,，但其實也只是外觀相似，里面的配件設(shè)計原理都是截然不同的,。在此德寶gps---廠家提醒大家選擇設(shè)備需謹(jǐn)慎,，測試才是硬道理。

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