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翻板鋼閘門成都新津縣加工廠1　廠區(qū)場內(nèi)交通工程設(shè)計(jì)方案的1.1　設(shè)計(jì)方案的背景為進(jìn)行冷竹關(guān)水電站調(diào)壓井及引水隧洞部分洞段的施工 ,原設(shè)計(jì)方案擬定了從距冷竹關(guān)村 530 0ｍ處的 318國道線 (樁號ｋ2 832 +0 52 7ｍ)修建一條盤山公路與調(diào)壓井上室交通洞 (高程 1764 50ｍ),、引水隧洞 3號支洞 (高程 1711 90ｍ)相連 ,以解決各工作面交通運(yùn)輸問題。公路全長 7631ｍ ,按四級公路設(shè)計(jì) ,其主要工程量見表 1,。表 1　原廠區(qū)場內(nèi)交通工程公路方案工程量項(xiàng)　　目數(shù)　量項(xiàng)　　目數(shù)　量總長 /ｍ 76 31 0 7土方 /ｍ3 10 2 5 30寬度 /ｍ 6 5石方 /ｍ3 40 780 0涵洞 /ｍ 12 2路基填方 /ｍ3 3 10 0 0漿砌石 /ｍ3 110 93 泥結(jié)碎石路面 /ｍ2 5 2 0 80征用土地 /ｍ2 85 2 5 7　　電站建設(shè)初期 ,華能四川分公司的偕同---,、---到現(xiàn)場踏勘 ,在討論施

翻板鋼閘門成都新津縣加工廠1　前　　言四川華能冷竹關(guān)水電站是由華能集團(tuán)公司,、甘孜州水電總公司、四川省電力公司共同投資興建的,。投資三方按照《公司法》組建了“四川華能康定水電有限責(zé)任公司” ,由其統(tǒng)籌負(fù)責(zé)冷竹關(guān)水電站的建設(shè),、經(jīng)營和。四川華能冷竹關(guān)水電站從主體工程開工到臺機(jī)組發(fā)電僅用了 2 7個(gè)月的時(shí)間 ,工程和投資都的控制 ,這是公司實(shí)行法人負(fù)責(zé)制和招投標(biāo)制,、建設(shè)監(jiān)理制,、合同制的建設(shè)體制所取得的成績。下面將重點(diǎn)介紹冷竹關(guān)水電站在工程招投標(biāo)和合同中的一些做法,。2　工程招投標(biāo)2 .1　合理,、規(guī)范的文件冷竹關(guān)水電站主體工程文件是按照聯(lián)合會 (ｆｉｄｉｃ)頒布的《土木工程施工合同條款》并結(jié)合工程的實(shí)際情況編寫的。公司在審定文件前 ,會同設(shè)計(jì),、監(jiān)理單位 ,并組織---對文件的主要內(nèi)容進(jìn)行了討論 ,內(nèi)容包括合同性質(zhì)是總價(jià)合同還是單價(jià)合同 ,對施工單位施工設(shè)備的要求 ,預(yù)付款和-支付

翻板鋼閘門成都新津縣加工廠1作用和分類1.1伸縮縫施工技術(shù)的用途在建成---的,各項(xiàng)建設(shè)都積極向上不斷發(fā)展,作為和人們生活息息相關(guān)的道路建設(shè),可以說是人們生命財(cái)產(chǎn)的保障,而作為道路建設(shè)中極其重要的伸縮縫施工技術(shù),又是道路建設(shè)的保障,。當(dāng)然,他也有一些不好的地方,如果不加以合理的、科學(xué)的規(guī)制和控制,很可能會對行人和過往的車輛產(chǎn)生---,。這就要求施工單位謹(jǐn)慎操作,這項(xiàng)技術(shù)的科用,---道路的,。1.2伸縮縫施工技術(shù)的分類(1)鋼板式伸縮縫。這種類型的伸縮縫主要有兩個(gè)特點(diǎn):一是這種技術(shù)比較簡單易操作,且成本投入較低,適用于比較小型的簡單的工程。二是這種技術(shù)有較強(qiáng)的承受壓力的能力,就可以---的---行人和車輛的,。當(dāng)然,這種的鋼板壽命有限,而且在受到猛烈的突然地撞擊時(shí),可能會對其造成磨損和,。所以它不適用于重量級車輛經(jīng)常通過的道路階段,適合一些車流量的地區(qū)和施工。(2)板式橡膠伸縮縫,。由于橡膠這種特殊的材質(zhì),具有---的

翻板鋼閘門成都新津縣加工廠閘門振動是一種特殊的水力學(xué)問題,涉及水流條件,、閘門結(jié)構(gòu)及其相互作用,屬流體誘發(fā)振動(flow-inducedvibrations).流體誘發(fā)振動是一種極其復(fù)雜的流體與結(jié)構(gòu)相互作用的現(xiàn)象.水流與結(jié)構(gòu)是相互作用的兩個(gè),水流動力使結(jié)構(gòu)變形,而結(jié)構(gòu)變形又改變流場,使水流動力發(fā)生變化,它們間的這種相互作用是動態(tài)的、耦聯(lián)的,這就是閘門振動中的流固耦合問題,流固耦聯(lián)作用給研究閘門振動帶來---困難.流固耦聯(lián)作用可用單度來表征,即(m+mw)y��+(c+cw)y��+(k+kw)y=f(1)式(1)中:m—結(jié)構(gòu)的,mw—水的附加;c—結(jié)構(gòu)的阻尼,cw—水的附加阻尼;k—結(jié)構(gòu)的剛度,kw—水的附加剛度;y�仭�結(jié)構(gòu)加速度,y��—結(jié)構(gòu)速度,y—結(jié)構(gòu)位移;f—水動力荷載.實(shí)際上,閘門為多度體系,m,、c和k則分別視為矩陣,阻尼矩陣和剛度矩陣,mw,cw和kw分別視為附加矩陣,、附加阻尼矩陣和附加剛度矩陣.振動方程中的mw一、垂直升降閘門運(yùn)行中存在的問題筆者曾有效地把預(yù)埋件改為預(yù)留孔緊固件,但閘槽內(nèi)軌道的銹蝕損壞和更新一直沒有解決,。 在中小型閘門的啟閉運(yùn)行中,種種原因引起的滾輪不轉(zhuǎn)動是比較多見的,。·這樣一來,變成了,力增大很多,有的啟閉失靈,設(shè)備損壞,對建筑物的經(jīng)濟(jì)效益影響很大,。分析失敗的原因主要有以下幾點(diǎn):軸的工作面沒有鍍鉻(硬鉻)或燒焊不銹鋼的防銹處理不當(dāng),軸生銹致使?jié)L輪不能轉(zhuǎn)動,。滾輪處理不當(dāng),有的滾輪不設(shè)置軸套或用鑄鐵和鋼材做軸套,滾輪(或軸套)和軸銹為一體,滾輪不能轉(zhuǎn)動。軸套選材不當(dāng),銅合金軸套不用精銅(99 .9%以上)而用雜銅,致使軸套在受壓時(shí)成塊狀剝落而卡阻,。膠木或尼龍軸套因不及時(shí)更新致使材料老化或開裂,也有可能卡住滾輪而不能轉(zhuǎn)動,。電離化學(xué)腐蝕的影響。鋼軸質(zhì)地不純含有雜質(zhì),銅合金軸套本身就是由不同的金屬組成,銅合金軸套與鋼軸的面等,都會產(chǎn)生電離化學(xué)腐蝕,在有化工污染的水質(zhì)中更為

 

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