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”據(jù)了解,，延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)的投資建設(shè)源于該路段原公交系統(tǒng)已無(wú)法滿足市民的出行需求。其一,，因非機(jī)動(dòng)車占道騎車-,，加上沿線單位車輛出入以及右轉(zhuǎn)車輛街道等干擾因素，造成延安路運(yùn)行車速緩慢,，車速僅在12公里/小時(shí)左右,，路權(quán)也無(wú)法得到保障;同時(shí)，因早期受制于施工技術(shù),，未在路下建設(shè)軌道交通線,，如今由于延安路已建成高架橋，再加上沿線高樓林立,，興建地下軌道交通已不再具備條件;而已建好的2號(hào)線,、10號(hào)線和14號(hào)線正好又分布在延安路南北兩側(cè)，雖相距不遠(yuǎn),，但還是有一定的距離,，給出行帶來(lái)不便。

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優(yōu)化存量,，以智能化,、綠色化手段改造傳統(tǒng)產(chǎn)制造業(yè),。楊森平提出，綜合運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制和經(jīng)濟(jì),、法律,、等手段，有效化解過(guò)剩產(chǎn)能,。盡快落實(shí)工業(yè)鍋爐污染整治及電機(jī)能效提升工程,，推廣-節(jié)能、節(jié)水,、節(jié)材技術(shù)和工藝,，積極發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，以-生產(chǎn)力代替落后生產(chǎn)力,。以加強(qiáng)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的互動(dòng)融合為方向,，珠三角地區(qū)主要依托廣東自貿(mào)區(qū)以及廣州南沙、深圳前海,、珠海橫琴三大戰(zhàn)略平臺(tái),，大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算,、３ｄ打印,，智能電網(wǎng)、智能機(jī)器人等綠色智能制造,，并帶動(dòng)研發(fā)設(shè)計(jì),、檢驗(yàn)、會(huì)展業(yè)等生產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

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嚴(yán)防飲用水水源地污染風(fēng)險(xiǎn)組織-論證治理方案,，嘗試分區(qū)分類治理，全省地表水國(guó)控?cái)嗝嬷攸c(diǎn)重金屬污染物100達(dá)標(biāo)貴州還通過(guò)嚴(yán)控飲用水水源地風(fēng)險(xiǎn),，預(yù)防重金屬威脅水源地安全,。把飲用水水源地保護(hù)區(qū)作為土壤環(huán)境重點(diǎn)-區(qū)域。貴州省荔波縣播蕘鄉(xiāng)和甲良鎮(zhèn)位于縣城飲用水源備用水源地上游,。在這兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),，20世紀(jì)80年代，部分村民曾使用落后的土法工藝煉砷,，產(chǎn)生的廢渣堆放在荒坡,、溝谷和洼地中，-威脅了飲用水源地安全,。

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