昆明到山東農(nóng)產(chǎn)品生鮮凍品冷鏈專線物流報價單
田間地頭一個個冷庫,，國際物流一廂廂冷柜,，讓農(nóng)產(chǎn)品外銷半徑擴大，實現(xiàn)錯峰銷售提---,。作為農(nóng)產(chǎn)品進城的“大動脈”,，不斷發(fā)展的冷鏈物流惠及越來越多的農(nóng)戶，帶動群眾
然而,，當前在中西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品采收入庫“
山里蔬果上了大江南北餐桌
冷鏈建設不僅有效延長農(nóng)產(chǎn)品市場周期，推動果蔬,、海產(chǎn)品,、肉類產(chǎn)品上行，調(diào)節(jié)了農(nóng)產(chǎn)品市場供求關系,，還延伸了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈條,，從而增加農(nóng)產(chǎn)品收益，為決戰(zhàn)
上世紀八十年代,，地處湖北省武陵山區(qū)的長陽縣火燒坪、樂園等地---規(guī)模種植白菜,、蘿卜,、西紅柿等蔬菜。初只賣到宜昌,，隨著種植規(guī)模和產(chǎn)量---增長,，菜多得吃不完。菜農(nóng)老覃說,，眼睜睜看著上好的鮮菜囤在地里,，賣不上價，讓人痛心,。
-的形勢倒逼人們開拓外地市場,，建設冷庫，擴大銷售半徑,。如今,，長陽高山蔬菜的遠銷售半徑達到1500公里，綜合產(chǎn)值超過20億元,，10多萬農(nóng)民依靠蔬菜產(chǎn)業(yè)增收
2017年初至今年4月,，貴州省累計投入38億元建設冷鏈體系，建成冷庫722座,，投運冷鏈運輸車輛1281輛,，助推“黔貨出山”。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，在不斷完善的冷鏈體系支撐下,，貴州省農(nóng)產(chǎn)品外銷率從2016年的10%提升至2018年的23.4%。安順韭黃,、黔東南蓮花白將原有300公里的銷售半徑,，延伸到山東青島等城市。
---老區(qū)廣西百色是重要的“南菜北運”基地,，每年蔬菜產(chǎn)量約270萬噸,，其中150萬噸左右用于外調(diào)；上百萬噸的水果產(chǎn)量,，外運比例也超過三分之一。近兩個月,，芒果,、香蕉、---桃等水果陸續(xù)上市,，一趟趟“百色一號專列”滿載著這些新鮮果蔬,，經(jīng)過長途跨省冷鏈物流，運抵北京等地,。
百色一號農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理何永晨介紹說：“專列已實現(xiàn)每月不低于3列常態(tài)運營,。相較于汽運高峰期，鐵路冷鏈物流成本降低30%,，時間讓北方消費者品嘗到新鮮的南方果蔬,。”
政策紅利下,，標準化,、信息化也成為冷鏈物流發(fā)展的關鍵�,！半S著市場需求提升,，冷鏈物流將上升到智能化、一體化服務等領域,，需要不斷完善中間環(huán)節(jié),，提升冷鏈信息化水平，培育冷鏈物流主體,�,！焙币瞬形锪鳂I(yè)發(fā)展中心主任任小軍說,。
與此同時，在行業(yè)標準方面,，業(yè)內(nèi)人士建議,，發(fā)揮重點冷鏈物流企業(yè)、科研機構,、行業(yè)協(xié)會等單位作用,，通過加強合作研究，制定,、實施重點果蔬,、生鮮肉制品、水產(chǎn)品等產(chǎn)品的溫度控制標準,，讓冷鏈物流及冷庫建設“有章可循”,。
“冷鏈物流對技術的性要求---，冷鏈運輸設備以及冷鏈物流信息化體系的建設都需要人才來完成,�,！币恍┦茉L人士建議，高校,、企業(yè)可-冷鏈物流領域,，培養(yǎng)一批人才。
北京工商大學商業(yè)經(jīng)濟研究所所長洪濤等建議,，加強冷鏈物流的整體性建設,，推動冷鏈物流的引導性投資、---性投資,，促進---在智能骨干網(wǎng)絡中的建設,，推動冷鏈物
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