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玉柴柴油發(fā)電機(jī)組增壓后有哪些變化及危害,?

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廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司為您提供玉柴柴油發(fā)電機(jī)組增壓后有哪些變化及危害,?,。當(dāng)玉柴柴油發(fā)電機(jī)增壓后使機(jī)型負(fù)載與熱負(fù)載都相應(yīng)的增大,,其零部件都必須隨著強(qiáng)化。不少參數(shù)也隨著變化,,以來(lái)提高柴油發(fā)電機(jī)的使用性能與減少污染,。其主要變化如下:

1、壓縮比適當(dāng)?shù)臏p少,,這是為了防止增壓后---壓力過(guò)高,,以減少機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載。

2,、供油量適當(dāng)增加,,因增壓后進(jìn)氣量增加,可供給更多的燃油進(jìn)行燃燒,,因此要求供油量增加,,以來(lái)提高工作效率。

3,、供油提前角適當(dāng)減小,,增壓后壓縮終了的壓力和溫度-,使燃料期縮短,,因而應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角,。

工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)

4、噴油壓力增大,,以適應(yīng)氣缸內(nèi)增大了的氣體壓力,,噴油器噴孔直徑也加大,以適應(yīng)供油量增大的需要,。

5,、進(jìn)、排氣門(mén)重疊角加大,,氣門(mén)間隙也加大,。為了---增壓發(fā)動(dòng)機(jī)掃氣效果,發(fā)電機(jī)組增加充氣量,,進(jìn)氣門(mén)與排氣門(mén)的早開(kāi)遲關(guān)的角度增大,,所以重疊角增大。增壓后氣門(mén)零件的工作溫度升高,,膨脹量加大,,氣門(mén)間隙也相應(yīng)加大。

6,、進(jìn)氣系統(tǒng)與排氣系統(tǒng)流通面積有所加大,,結(jié)構(gòu)形狀需適應(yīng)增壓的需要。潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)也進(jìn)行強(qiáng)化后的---改變,。

當(dāng)然柴油機(jī)增壓后除了有以上明顯的變化之外,,也將帶來(lái)一些危害,主要表現(xiàn)為以下2點(diǎn):

1.機(jī)械負(fù)荷增加

增壓后壓縮壓力及---壓力均有所提高,,使機(jī)件載荷增大,,磨損加劇。因此,,應(yīng)對(duì)增壓后的---壓力進(jìn)行控制,,并強(qiáng)化主要受力機(jī)件的結(jié)構(gòu)或材質(zhì)。

2.熱負(fù)荷增加

由于增壓后進(jìn)氣量和噴油量的增加,使得總的燃燒能量增加,,柴油機(jī)的熱負(fù)荷加大,;與此同時(shí),由于進(jìn)入增壓柴油機(jī)氣缸的壓縮空氣溫度提高,,使得---燃燒溫度和循環(huán)的平均溫度提高,;而且由于工質(zhì)的密度增大,使得工質(zhì)向壁面間的傳熱增大,。以上這些因素都使得活塞組,、氣缸和排氣門(mén)等零部件的熱負(fù)荷加大,材料強(qiáng)度降低,。

以上就是今天頂博電力小編為大家分享的關(guān)于“玉柴柴油發(fā)電機(jī)組增壓后有哪些變化及危害”的內(nèi)容,,希望對(duì)大家有幫助。頂博電力生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)力廠家,,目前合作品牌有玉柴發(fā)電機(jī)組,,上柴發(fā)電機(jī)組,康明斯及沃爾沃等,,歡迎來(lái)電訂購(gòu),!
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