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汽車養(yǎng)護誤區(qū)及解決方案
　　購車前很激動,，各種功課各種做，但是對于養(yǎng)護方面大部分人還是不太了解,，將車開回家之后,，可能會把車的外殼清洗的很干凈，但對于內(nèi)在的養(yǎng)護可能并不太注重,，乃至形成很多陷入誤區(qū)的用車觀念,。對于廠家推出的保修政策，也常常形成錯誤的理解,。為此編輯從---那里收集了車主日常一些車輛維修,、養(yǎng)護的誤區(qū)，在此給車主提出了合理規(guī)范地養(yǎng)護愛車的建議,。
　　消耗品=廠家不保修
　　通常來說,，目前大部分廠家對消耗品都不保修。其實這類配件如果真有問題,，一般在2016-3000公里時肯定暴露,，如果用到5000公里還沒出問題理論上就不會出問題了，除非使用方法不當(dāng),。因此,，廠家給予3個月或5000公里的保修實際上是為消費者買了一份保險，免除了車主的---,。汽車gps---,gps車輛管理系統(tǒng),gps車輛定位系統(tǒng),gps車輛監(jiān)控系統(tǒng)
　　4s店保養(yǎng)=店大欺客
　　以一個機濾為例,，在4s店買可能要貴幾塊錢，但它能---正常使用8000甚至1萬公里以上,，而在路邊小店買的機濾壽命很可能跑不到3000——4000公里,，而廠家機油對于車身整體協(xié)調(diào)性而言好處肯定是---的。省幾塊錢小錢,、圖一時的方便,，很可能是x牲日后的使用性能為代價,，這只會帶來更多麻煩和不便。
　　有些車主---自己的車明明是個小問題卻會被4s店描繪得很---,，在勸說下更換配件,，花些不---的錢，但其實,，在主流汽車廠家中,，這樣的現(xiàn)象幾乎不可能存在，因為汽車廠家對經(jīng)銷商有嚴(yán)格的管理措施,。并且,，換個角度來想，4s店做的是長期生意,，不像街邊小店是一錘子買賣,，不可能x牲長期利益和---，做這樣短期的投機行為,，大家希望的是“客人滿意——形成---——4s店能夠持續(xù)經(jīng)營”這樣的一個良性循環(huán),。
　　保修期長=使用成本降低
　　很多車主認(rèn)為，汽車廠家延長保修期,，自己用車的成本就會大幅度降低,，但事實上，保修就像保險,，只有當(dāng)車出現(xiàn)問題時,，自己才能得到這一政策所帶來的實惠。當(dāng)然,，動力總成的維修費用是非常昂貴的,，通常，一輛車的動力總成系統(tǒng)的費用要占到整車費用的35%-40%,。因此,，動力總成系統(tǒng)一旦需要更換，對消費者而言將是---的花費,。保修期的延長,，無疑避免了消費者自己承擔(dān)這樣巨額開銷的風(fēng)險。汽車gps---,gps車輛管理系統(tǒng),gps車輛定位系統(tǒng),gps車輛監(jiān)控系統(tǒng)
　　其實,，延長保修期的主要目的在于引導(dǎo)車主養(yǎng)成---的定期,、定程養(yǎng)護習(xí)慣，通過引導(dǎo)車主在4s店進行養(yǎng)護,，將車況保持得---,，等到車主換車時，會發(fā)現(xiàn)其殘車價值的提高,，遠(yuǎn)勝過養(yǎng)護時的花費,，其實這才是真正保障了消費者的利益,。
　　過保修期就不去4s店
　　行駛兩年左右的車輛，是這臺車車況z好的時候,，這個時候車身各個部件的狀態(tài)達到---的狀態(tài),，如何使這個狀態(tài)延續(xù)下去？靠的是4s店的養(yǎng)護：長時間定程定期保養(yǎng),，使用原廠機油和配件,，自然會延長愛車的使用年限。售后服務(wù)部門接手了太多例子,，同樣是兩輛開了5年的車,，一輛一直在4s店做保養(yǎng)，另一輛在第2年保修期結(jié)束后就不再去4s店做保養(yǎng),，車況截然不同,，開起來也覺得是兩代車。歸根結(jié)底,，開車的還是消費者自己,，車好不好，感受實在,。
　　保養(yǎng)憑感覺不信周期表
　　每個車主買車時都會得到一份保養(yǎng)周期表，被告知在什么時候該去做怎樣的維護保養(yǎng),，但大部分車主開著開著,，只要感覺---，沒出啥問題,，也就漸漸擱在腦后了,；另一部分車主則是出于以往的駕駛經(jīng)驗，自行縮短保養(yǎng)里程,，比如規(guī)定是8000公里保養(yǎng),，自己卻在6000公里時就把車開到4s店；或沒到保養(yǎng)時間就到4s店保養(yǎng),，結(jié)果是多花錢,。實際上，車輛保養(yǎng)不是越勤越好,，廠家規(guī)定的里程數(shù)是基于對車身性能的充分了解,，進而才設(shè)置的z佳數(shù)據(jù)。

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