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路面加筋網(wǎng)road mesh又稱(chēng)為：鍍鋅加筋網(wǎng),、加筋格賓網(wǎng),、公路加筋網(wǎng)等。
　社會(huì)進(jìn)步,，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，道路上的汽車(chē)也越來(lái)越多,，交通壓力也越來(lái)越大,。開(kāi)車(chē)出門(mén)就怕遇上堵車(chē)或者路不好走,。所以有時(shí)候我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，道路時(shí)不時(shí)就會(huì)整修,，時(shí)不時(shí)就會(huì)新修一條路,。傳統(tǒng)的修路方式繁瑣的就是路基的處理，不管是維修舊路還是修繕新路,，路基的處理永遠(yuǎn)都是耽誤工期,，進(jìn)度慢的步驟。現(xiàn)在,，路面加筋網(wǎng)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生,，---是在舊路維護(hù)修繕?lè)矫嬗兄?--大的優(yōu)勢(shì)。
　貴州路面加筋網(wǎng)編織結(jié)構(gòu)：將鍍鋅防腐蝕鋼絲用專(zhuān)門(mén)的織網(wǎng)機(jī)器以雙繞絞合的編織方式織網(wǎng),，然后人工將經(jīng)過(guò)校直的加筋棒直徑3.4/4.0mm插入雙絞合處繼續(xù)織網(wǎng),。
路面加筋網(wǎng)由網(wǎng)孔規(guī)格8 x 10 的雙絞合金屬網(wǎng)制成，材料全部采用熱鍍鋅防腐表面處理,，一根橫向加筋棒以16厘米400px為間距穿入擰花鋼絲中間,。具有高網(wǎng)帶抗拉強(qiáng)度，高網(wǎng)帶屈服伸長(zhǎng)率,，鍍鋅路面加筋網(wǎng)一般規(guī)格為25-50米長(zhǎng),、3至4米寬，成卷包裝,。
　用筑路材料鋪在路基上供車(chē)輛行駛的層狀構(gòu)造物,。具有承受車(chē)輛重量、抵抗車(chē)輪磨耗和保持道路表面平整的作用,。為此,，要求路面有足夠的強(qiáng)度、較高的穩(wěn)定性,、一定的平整度,、適當(dāng)?shù)目够�能力、行�?chē)時(shí)不產(chǎn)生過(guò)大的揚(yáng)塵現(xiàn)象,，以減少路面和車(chē)輛機(jī)件的損壞,，保持---視距，減少環(huán)境污染,。路面按其力學(xué)特征分為剛性路面和柔性路面,。剛性路面在行車(chē)荷載作用下能產(chǎn)生板體作用，具有較高的抗彎強(qiáng)度,，如水泥混凝土路面,。柔性路面抗彎強(qiáng)度較小，主要靠抗壓強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度抵抗行車(chē)荷載作用,，在重復(fù)荷載作用下會(huì)產(chǎn)生殘余變形,，如瀝青路面,、碎石路面�,！　�

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