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通過(guò)綜合對(duì)比分析了純電動(dòng)乘用車(chē)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),、兩沖程汽油機(jī),、兩缸柴油機(jī)、兩缸四沖程汽油機(jī)等系統(tǒng)
方案在重量,、產(chǎn)品成本,、效率和排放等方面的優(yōu)缺點(diǎn),確定了兩缸四沖程水冷汽油機(jī)系統(tǒng)方案,。
以實(shí)現(xiàn)一體化集成化增程器的系列化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)為目標(biāo),,通過(guò)對(duì)共性關(guān)鍵技術(shù)的提煉,從增程器系統(tǒng)集成
技術(shù)和關(guān)鍵模塊---兩方面入手,,規(guī)劃和定義純電動(dòng)轎車(chē)用增程器,,開(kāi)發(fā)系列化產(chǎn)品,進(jìn)行相關(guān)試
驗(yàn),。 開(kāi)發(fā)純電動(dòng)公交車(chē)增程系統(tǒng),,延長(zhǎng)續(xù)駛里程的同時(shí)減少電池重量40%-50%。
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