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成功打造了大通道+商戶群的跨境貿(mào)易新模式。西安,，---設(shè)立了國內(nèi)大且具有國際國內(nèi)雙代碼的內(nèi)陸港—西安港,，開通了中歐班列長安號(hào)。2017年11月10日,，中歐班列(科沃拉—西安)首列在芬蘭科沃拉順利開行,，成為北歐地區(qū)首條往返中國的國際聯(lián)運(yùn)鐵路線路,。

中歐回程354列。重載率99.9%,，年度實(shí)現(xiàn)重載率,、

貨運(yùn)量、實(shí)際開行量三項(xiàng)指標(biāo),。在西安國際港務(wù)區(qū),，長安號(hào)國際貨運(yùn)班列的開行，使陜西及周邊的貨物能快速直達(dá)中亞五國及歐洲---城市華沙,、漢堡和莫斯科;澳大利亞墨爾本港、新西蘭利特爾頓港到西安港的陸海聯(lián)運(yùn)新航線,。

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如今，越來越多的物流倉儲(chǔ)在應(yīng)用智能機(jī)器人,。數(shù)據(jù)顯示,，倉儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)的全球市場規(guī)模在200億美元左右，,、美國第二,，占據(jù)了全球八成的市場容量，2016年全球市場規(guī)模的增速為38%,，中國的增速為88%,。在中國智慧物流市場高速增長的大環(huán)境下，中國倉儲(chǔ)機(jī)器人市場---有望,。

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物流---就不是區(qū)域性的事情，無論是“運(yùn)進(jìn)來”還是“送出去”,，中國物流業(yè)已不可避免走向全球化時(shí)代,，跨境物流日趨重要。在智能物流骨干網(wǎng)的建設(shè)上,，菜鳥將這一動(dòng)作推向了全球,，在全球設(shè)立6個(gè)數(shù)字貿(mào)易---，包含多種物流業(yè)務(wù)模式運(yùn)作,；另外,，還牽頭與lazada、一達(dá)通共同打造了全新的ehub全球電商貿(mào)易服務(wù)平臺(tái),。

今年7月更名為德邦快遞后,，推出3、60kg公斤段

的大件服務(wù)產(chǎn)品,。就像崔維星曾經(jīng)說的那樣,，現(xiàn)在的大包裹市場確實(shí)引來了不少分食者,，比如安能、優(yōu)速,、速爾等,。大件包裹一般指的是3、100kg的快遞包裹,，也包括部分附加價(jià)值較高的小票零擔(dān),。目前，大包裹領(lǐng)域的各個(gè)參與者分別有不同的服務(wù)產(chǎn)品,。

 

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