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拓展貨源渠道,，增加收貨量,。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,，越來越多的發(fā)貨客戶習(xí)慣于通過互聯(lián)網(wǎng)來尋找物流信息,，進(jìn)而聯(lián)系發(fā)貨，物流企業(yè)如果還固守傳統(tǒng)的線下渠道,，就會(huì)錯(cuò)失大量網(wǎng)絡(luò)渠道的,。實(shí)施業(yè)務(wù)的信息化，就是讓客戶通過互聯(lián)網(wǎng)能找到物流企業(yè),，既節(jié)省了網(wǎng)點(diǎn)費(fèi)用,，又增加貨源。深圳寶安整車物流服務(wù),、深圳寶安托運(yùn)公司作為國內(nèi)---的物流信息化服務(wù)企業(yè),，中國物通網(wǎng)在物流企業(yè)信息化解決方案領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn),。在3月26日舉辦的干線物流企業(yè)信息化轉(zhuǎn)型升級(jí)---上,，物通網(wǎng)總裁賈信河闡述了對(duì)物流企業(yè)信息化轉(zhuǎn)型升級(jí)的看法，他認(rèn)為主要從三個(gè)方面來實(shí)施,。物流企業(yè)把網(wǎng)點(diǎn)和線路搬上互聯(lián)網(wǎng),。

同質(zhì)化競爭激烈，托運(yùn)價(jià)格已經(jīng)達(dá)到成本線,。但價(jià)格戰(zhàn)還沒有結(jié)束,，在服務(wù)水平要求越來越高的情形下，價(jià)格卻走向越來越低,。物流行業(yè)發(fā)展之初,，處于野蠻生存狀態(tài)，專線所處門店或者集散經(jīng)營地變動(dòng)非常大,，經(jīng)常被動(dòng)地因城市發(fā)展需要而搬遷,。搬遷造成的后果是客戶的丟失,。深圳寶安整車物流服務(wù)、深圳寶安托運(yùn)公司

如何把握好這個(gè)-,，是每個(gè)物流企業(yè)要認(rèn)真思考的問題,。價(jià)格戰(zhàn)是一場沒有硝煙的，因?yàn)閮r(jià)格是客戶選擇企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)之一,，靠搶占市場曾經(jīng)是有效的方法之一,，在各行各業(yè)均是如此，物流行業(yè)也不例外,，近年來,，物流運(yùn)價(jià)一直久低難漲，甚至出現(xiàn)不漲反降的現(xiàn)象,，有---競爭失控之嫌,。深圳寶安整車物流服務(wù)、深圳寶安托運(yùn)公司無論你是什么理由,，客戶只會(huì)認(rèn)那么一次錯(cuò)誤,。如果價(jià)格統(tǒng)一調(diào)整，要及時(shí)傳遞給客戶,，因時(shí)而調(diào)而不是因人而調(diào),。是否擁有嚴(yán)格的運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)破損率,、丟失率,、簽單返物流多久回率、發(fā)車(到貨)準(zhǔn)點(diǎn)率等有嚴(yán)格的指標(biāo)把控,。---物流人才,，---服務(wù)程序，保障客戶的貨物安全,。

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