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,，谷雨冷藏車冷鏈物流貨運公司冷鏈物流部讓生鮮冷鏈物流不“斷鏈”。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,，市場一體化加速發(fā)展,，冷鏈物流的市場需求和規(guī)模也越來越大，越來越多的生鮮產(chǎn)品通過冷鏈物流拓寬了市場，谷雨冷鏈物流更是適應形勢,，開拓-,，順應市場潮流遠矚站在潮頭，除了自有車輛以外更整合各地同行業(yè)資源,，實現(xiàn)生鮮蔬菜肉制品大范圍大跨度快速調(diào)配,，為的生活內(nèi)容豐富提供快捷的物流保障，為生鮮生產(chǎn)企業(yè)和商戶提供拓寬市場的物流基礎,，歡迎聯(lián)系本公司

目前我國電商生鮮品冷鏈物流存在的問題
1,、電商冷鏈基礎設施不完善
電商冷鏈物流十分依賴基礎設施建設，它是電商冷鏈物流發(fā)展的前提條件,，目前我國的冷庫網(wǎng)點不足,，分布不均衡，而且大多冷庫的設備陳舊落后,，現(xiàn)代化的保鮮冷藏設備,，無法生鮮品的全程低溫控制工作，造成生鮮品在運輸中損耗-,，大大了生鮮品的冷鏈物流成本,。與國外的低溫物流基礎設施相比較，我國落后了非常大的距離,，發(fā)達的禽類肉制品低溫物流能達到地全程控制,，果蔬品物流低溫控制也達到了以上，而我國冷鏈低溫控制率不到兩成,，這種-差距了我國電商冷鏈物流業(yè)的健康發(fā)展,，在面對國外電商冷鏈企業(yè)進入-后，國內(nèi)電商冷鏈企業(yè)競爭力不足,，更是舉步維艱,。就是和國內(nèi)其他產(chǎn)品的物流相比，電商冷鏈物流都處于非常落后的位置,，形勢刻不容緩,，不容樂觀。
2,、電商冷鏈產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)落實不-
推行政策法規(guī),，但沒有解決電商冷鏈物流企業(yè)面對的問題，許多中小型電商冷鏈物流服務企業(yè)為了各自眼前的利益,，節(jié)約控制運輸成本,，用外皮是保鮮車的冒牌運輸車來運輸，采取競爭的惡性競爭,，讓真正的電商冷鏈物流大企業(yè)陷入-境地,，甚至出現(xiàn)失控的情況,。而且，由于電商冷鏈物流政策法規(guī)的推行落實不-,，冷鏈食品的概念沒有深入人心,，人們對于冷鏈食品的分辨率普遍不高使食品的運輸無法保障，久而久之形成惡性循環(huán),，阻礙了我國電商冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展,。
3、冷鏈設備設施落后,，技術水平低
我國電商冷鏈物流的發(fā)展還處于初級階段，冷鏈食品組織化程度低,，冷庫冷藏設備陳舊,，冷藏運輸設備數(shù)量太少，對冷鏈物流食品進行全程的實時和監(jiān)控,，同時采用鐵路,、、公路,、水路等聯(lián)輸,，建立了一整套的-冷藏設備，-了冷鏈食品在運輸中的和安全問題,。

　　但是,，資本的流入速度正在加快，規(guī)模正在加大,。隨著各個企業(yè)網(wǎng)點布局,、分撥建設等投資的加速，零擔快運業(yè)2015這一年的投資規(guī)模很可能達到此前歷年投資的總和,。物流業(yè)和交通運輸業(yè)一樣重要,，但物流業(yè)還不當算囯家直接輸溫的對象。

　　(2)合理選擇倉儲設施設備,。(3)嚴格控制商品進出,。(4)認真保管在庫商品。齊市物流信息平臺建設已經(jīng)有了較為成熟的基礎,。覆蓋全囯物流信息的“鶴城物流”,，用戶達692家，涵蓋齊市全部物流企業(yè),。大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),，不僅可以促進一座城市流通的提速、-商圈的形成,、城市產(chǎn)業(yè)輻射能力的擴張,，還將帶來城市功能的重新定位,，無疑會給一座城市的形象和投資加分。燈塔市冷藏車

 

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