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板式給料機主軸裝置結(jié)構(gòu)總成

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一.頭軸驅(qū)動裝置定義:
安裝在板式給料機出料端機架上的驅(qū)動軸,,被稱為主軸驅(qū)動裝置,。
二.主軸驅(qū)動裝置的作用:
為板式給料機輸送物料提供工作動力,。工作時電機功率傳輸?shù)綔p速機上經(jīng)過變速后傳到與之相配套的傳動軸上,,傳動軸帶動與之相配套的鏈輪,,鏈輪帶動鏈條運動,,再由鏈條帶動槽板和槽板上的物料運動,,完成輸送物料的目的。
三.主軸驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)組成:
主軸驅(qū)動裝置由1根頭部驅(qū)動軸,,2個軸承座,,2個驅(qū)動鏈輪,1個鎖緊盤,,變頻電機和行星減速機等組成,。
一:板式給料機頭部驅(qū)動軸
1.頭部驅(qū)動軸材質(zhì)材質(zhì)和熱處理:
采用40crmo2或40cr鍛鋼。熱處理采用調(diào)質(zhì)方式,。
2.驅(qū)動軸的長度和直徑
驅(qū)動軸的長度按設(shè)計要求確定,,直徑一般按與其配套的減速機確定,不同型號規(guī)格的減速機,,由于其輸出空心軸的直徑不同,,故與其配套的驅(qū)動軸直徑也好確定下來。
二:板式給料機驅(qū)動鏈輪
板式給料機驅(qū)動鏈輪采用合金鑄鋼(zg42simn2或zg40cr),正火后工作表面淬火處理,,硬度為hrc48-56,,使用壽命保十年以上.
驅(qū)動鏈輪設(shè)計齒塊式組合而成的齒圈,輪齒與鏈條的接觸,、摩擦強度及使用壽命達到狀態(tài),,鏈輪齒數(shù)為奇數(shù),與偶數(shù)齒的鏈輪比較,,能進行全面嚙合,。鏈輪使用壽命,。鏈輪為分塊結(jié)構(gòu),能單獨拆換,,無需拆卸設(shè)備其它部件,,更換方便,有完善的互換性,。
此種小節(jié)矩組合式奇數(shù)多齒鏈輪,,使用時奇偶交替使用,轉(zhuǎn)一圈用僅嚙合了其中的奇數(shù)齒,,下一圈嚙合了鏈輪的偶數(shù)齒,,實際上2圈加起來才把所有的齒才嚙合了,所以其使用壽命是老式結(jié)構(gòu)的2倍,;如若鏈輪磨損了,,只需更換齒圈,齒圈的零件成本比整個鏈輪低很多,,且更換維護時,不需像老式結(jié)構(gòu)需把上部的槽板,、頭軸裝置拆下后,,再拆軸承座、軸承及脹套等才可更換鏈條,,圖示結(jié)構(gòu)不需拆除任何零件,,點動位移一段距離依次更換齒塊即可,所以設(shè)備采購成本與維護成本---降低,;
三:軸承座和軸承
軸承座材質(zhì)設(shè)計為鑄鋼材質(zhì),,軸承采用了自動調(diào)心滾子軸承與迷宮式密封結(jié)構(gòu),密封件無磨損無須更換.
四:變頻電機和減速機
由于板式給料機通常安裝在料倉下面,需要重載荷驅(qū)動,,啟動扭矩較大,,輸送物料過程中,通常需要變速,,故電機通常采用變頻調(diào)速電機,,以適應(yīng)不同的工況要求。電機功率大小與物料料倉壓力,,臺時輸送產(chǎn)量,,輸送角度和輸送距離有關(guān)。
板式給料機減速機采用兩級行星加直角減速器組合型硬齒面減速機,,又采用單點浮動式支承,,無地基,也減少了打地基的費用,。
四:鎖緊盤
減速機輸出軸和驅(qū)動軸采用鎖緊盤連接,,安裝前應(yīng)將減速機輸出軸內(nèi)孔和外徑孔及主軸裝置的連接軸端表面清理干凈,,并去掉油污。扭矩桿按要求位置裝好,,然后吊起整個裝置,,準確的安裝在主軸裝置的伸出頸上,然后擰緊鎖緊盤上的螺釘及裝配支撐,。支撐焊接在支架上,。
鎖緊盤是外購的成套部件。拆除應(yīng)按如下順序進行裝配,;
1,,交叉、均勻的松開夾緊的螺栓,,達到內(nèi)環(huán)能轉(zhuǎn)動的的程度即可,。
2,除掉輪轂和連接軸表面的油污,。
3,,輪轂處錐形表面涂油。
4,,準確地裝在連接軸上,。
5,交叉,、均勻地擰緊夾緊螺栓,。每個螺栓的擰緊力矩為470n.m在擰緊夾緊螺栓時,始終必須保持其兩元盤端面平行,。
五:板式給料機主軸驅(qū)動裝置的使用注意事項
1.定期檢查主軸上鏈輪的磨損是否正常,。
2.安裝主軸的鎖緊盤時,需要同步加勁,,防止出現(xiàn)打滑情況,。
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