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鐵路枕木防腐木枕固定鐵路軌道軌距,，承載鋼軌及通過車輛的重量荷載,，使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持線路穩(wěn)定暢通,。
木枕特點：
木枕的優(yōu)點是它富有彈性,，可緩和列車的動力沖擊作用,；容易加工制造,；便于運(yùn)輸、鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修,；有較好的絕緣性能,；扣件和木枕聯(lián)結(jié)簡單；木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù),，能---軌道的穩(wěn)定,。
防腐枕木的材質(zhì)現(xiàn)在鐵路路上多采用強(qiáng)度較高和較---的樟子松木和落葉松木作為制造枕木的木材，木枕富有韌蝕,，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量,。
樟子松是喬木，---25米,，胸徑達(dá)80厘米,；大樹樹皮厚，樹干下部灰褐色或黑褐色,，深裂成不規(guī)則的鱗狀塊片脫落,，上部樹皮及枝皮黃色至褐黃色，內(nèi)側(cè)金黃色，裂成薄片脫落,；枝斜展或平展,，幼樹樹冠尖塔形，老則呈圓頂或平頂,，樹冠稀疏,；一年生枝淡黃褐色，---,，二,、三年生長呈灰褐色；冬芽褐色或淡黃褐色,，長卵圓形,，有樹脂。氣干密度422kg/m3,；木質(zhì)硬度,、密度適中、物性指標(biāo)中等,，握孔力中,；紋理細(xì)直、木紋清晰,，變型系數(shù)較�,。桓稍�,、機(jī)械加工,、防腐處理性能較好；油漆和膠接性能一般,。防腐后易于油漆和染色,。是中---腐木材主選原材料。
普通枕木在選材時多采用木材作為原材料,，不僅是價格便宜,，還因木材彈性好、絕緣性佳,、重量輕,、加工和更換簡便等優(yōu)點，還有足夠的位移阻力,。任何事物都兩面性的,，說完它的優(yōu)點，我們再來說一下它的缺點,那就是很容是被腐蝕,。所以說,，普通枕木的防腐處理是非常重要的,。
那么枕木的常用防腐處理方法有哪些呢
1、涂抹法: 就是將防腐劑涂刷或噴注在木材的表面,靠溶液的擴(kuò)散作用,逐漸滲入木材的內(nèi)部,，所以就是防腐枕木,。
2、末端滲入法: 是將防腐劑放在木材一端,從這里邊材組線的導(dǎo)液管中逐漸滲入,。
3,、浸漬法: 將木材放在防腐劑中加熱數(shù)小時后,取出來讓它冷卻,或者迅速將它取出,再放在冷的溶液中浸漬數(shù)小時。
鐵路防腐枕木的處理工藝是用化學(xué)方法處理過的,，把木材素枕浸在---和蒽油的混合溶液里經(jīng)過高溫高壓,，木材吸飽了這種防腐劑，變得非常堅硬,，非但不容易腐爛,，而且防水所以經(jīng)過防腐處理的枕木不怕水。
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