物流包裝
一,、包裝的概念
所謂包裝就是物流中為保護物品、方便儲運,、促進銷售,，按一定技術(shù)而采用的容器,、材料及鋪助等物的總體名稱，簡而言之,，包裝就是包裝物及包裝操作活動的總稱,。
其次和人才是相輔相成、缺一不可的,。專線物流人才應(yīng)該擁有技能,、了解物流行業(yè)的動向，熟悉線路,，既要是全才也要是專才,。好的貨運專才可以是熟悉線路老到的司機，也可以是精通重貨,、泡貨組配的副手,，還可以是市場宣傳的-或者線路拓展和定價老手。
二,、包裝在物流中的作用
1,、保護商品。這是物流包裝的首要目的,，是確定包裝和包裝形態(tài)時必須的主要矛盾,。只有有效的保護才能使商品在物流中不受損失，實現(xiàn)產(chǎn)品應(yīng)有的利潤,。
2,、單元化。包裝可以將散的商品集中在一起,，這就叫單元化,。方便物流和方便商業(yè)交易。
3,、便利性,。商品的包裝還有方便流通和方便消費功能，這就要求包裝的大小、形態(tài),、包裝材料,、包裝重量、包裝標志等多個要素都應(yīng)為運輸,、保管,、驗收、裝卸等各項作業(yè)創(chuàng)造方便的條件,，也要求容易區(qū)分不同商品并進行計量,，還要方便拆裝作業(yè)，應(yīng)當簡便,、快速,，拆裝后的材料應(yīng)該容易處理,。
4,、***。與商流有關(guān)的包裝是促進銷售,。包裝能起到---的宣傳作用,。
物流加工的種類
1.彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工。有許多產(chǎn)品在生產(chǎn)領(lǐng)域加工只能做到一定程度,，這是由于許多因素了生產(chǎn)領(lǐng)域不能完全實現(xiàn)的加工,。比如木材如果在生產(chǎn)地制成成批木制品的話，就會造成運輸?shù)?--困難,，所以原生產(chǎn)地只能加工成圓木,、板方材這個程度。而進一步下料,、裁剪,、處理等加工則由流通加工完成。這種流通加工實際上是生產(chǎn)的延續(xù),，是生產(chǎn)加工的深化,，對彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足有重要意義。
(4)配裝：在單個用戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效載運負荷時,，就存在如何集中不同用戶的配送貨物,，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題,，這就需要配裝,。和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以---送貨水平及送貨成本,，所以,，配裝也是配送中有現(xiàn)代特點的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處。
2.為需求進行的多樣化服務(wù)性加工,。從需求角度分析,，需求存在多樣性及多變性等特點，為這種要求,，經(jīng)常是用戶自己進行相關(guān)環(huán)節(jié)的加工,。對此，如果將一些初級加工交給物流加工來完成,，則使用戶可以節(jié)省許多環(huán)節(jié),，使其可以集中力量從事一些具有較大優(yōu)勢的工作。
3.為了保護產(chǎn)品所進行的加工,。在物流中,，直到用戶投入使用前都存在對產(chǎn)品的保護問題，為防止產(chǎn)品在運輸,、儲存,、裝卸、搬運,、包裝等中遭到損失,，從而使其使用價值能順利實現(xiàn)。和前兩種加工不同,，這種加工并不改變進入物流領(lǐng)域的“物”的外形及性質(zhì),。這種加工主要采取穩(wěn)固、改裝,、保鮮,、涂油等。
4.為物流效率,，方便物流的加工,。有些產(chǎn)品本身的形態(tài)使其難以進行物流運輸。如新鮮魚類的裝卸,、儲存操作困難,，對這些如進行一定的加工，就可以使物流各個環(huán)節(jié)易于操作,，如鮮魚的冷凍,。這種加工往往改變物的物流形態(tài)，但并不改變它的性質(zhì),，并且終仍能恢復(fù)原物流狀態(tài),。
5.為促進銷售的物流加工。物流加工可以從若干方面起到***的作用,。如將大包裝分裝成適合銷售的小包裝的分裝加工,；將原來為保護運輸?shù)陌b改裝成促進銷售的裝潢性包裝以吸引消費者；將蔬菜、肉類洗凈切塊以消費者要求等等,。這種流通加工可能是不改變物的本體,，只進行簡單改裝的加工，也有許多組裝,，分塊等深加工,。
6.為加工效率的流通加工。許多生產(chǎn)企業(yè)的初級加工由于數(shù)量有限加工效率不高,，且難以投入---科學(xué)技術(shù),。而流通加工以集中加工形式，解決了單個企業(yè)加工效率不高的弊病,。以一家流通加工企業(yè)代替了若干生產(chǎn)企業(yè)的初級加工工序,，它可生產(chǎn)水平有一個。
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