伸縮縫型鋼,。
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d40型橋梁伸縮縫是現(xiàn)在新橋梁建造中常用的伸縮裝置產(chǎn)品,，型號(hào)齊全,，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，成本較低,。d40型橋梁伸縮縫由一整條長的橡膠密封條,，一組鋼質(zhì)邊梁及錨固件組成。鋼質(zhì)邊梁內(nèi)側(cè)帶有能固定橡膠密封條的溝槽,。焊固在鋼梁外側(cè)的錨固件,，與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接，澆筑高強(qiáng)度混凝土過渡后,，同梁體連接---,，具有與橋面接合平順，密封止水,、伸縮靈活,，行車平穩(wěn)，使用---的特點(diǎn),。適用于伸縮量0～40mm的橋梁,。這種橋梁伸縮縫是中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的，產(chǎn)品適用于大流量交通地段的公路,、城市橋梁、高架道路與立交工程,。歡迎訂購,。
橋梁伸縮縫裝置c40。
d40型橋梁伸縮縫的混凝土澆筑過程：
型鋼定位錨固和布設(shè)路面層鋼筋后,，二次清理槽內(nèi)垃圾并用水沖洗,，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可澆筑鋼纖維混凝土,；澆注時(shí)間好在中溫度低時(shí)進(jìn)行,，建議在晚上進(jìn)行,，檢查砼配合比是否按經(jīng)監(jiān)理批復(fù)的設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行，是否摻入外加劑,，同時(shí)應(yīng)對(duì)砼坍落度進(jìn)行檢查,，砼坍落度控制在3mm以內(nèi)，---c50鋼纖維砼,；砼必須澆筑密實(shí),、平整無蜂窩，平整度在0,、-2mm范圍內(nèi),，并一次澆筑，---整體性,；混凝土振搗應(yīng)采用兩側(cè)同步振搗的方法,，至出漿、不再有氣泡為止,，---振搗密實(shí),，---是對(duì)一些死角的地方，更應(yīng)注意混凝土的振搗密實(shí)性,；振搗密實(shí)后用刮桿將混凝土表面刮平,平整度一般應(yīng)控制在低于路面標(biāo)高2mm不要超過2mm,。
橋梁伸縮縫類型無縫式暗縫型橋面連續(xù)tst；對(duì)接式填塞對(duì)接式嵌固對(duì)接式仿毛勒式,；鋼制支承式梳齒板,；組合型橡膠板式；模數(shù)式毛勒式,。無縫式伸縮縫是接縫構(gòu)造不伸出橋面時(shí),，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑粘彈性符合材料,，使伸縮縫處的橋面鋪裝與路面形成一連續(xù)體,，以接縫處的瀝青混凝土彈塑體等材料的變形來吸收梁體的伸縮，同時(shí)提供對(duì)車輪的支承的結(jié)構(gòu),。常見的形式主要有橋面連續(xù)tst碎石彈塑體伸縮縫等,。填塞對(duì)接式伸縮縫是以伸縮體的彈性來承受車輪荷載的伸縮裝置，其伸縮體所用的材料有砂石碎石及各種形狀橡膠制品等,，也有采用泡沫塑料板或合成樹脂材料等,，伸縮體總是處于壓縮狀態(tài)。鋼制支承式伸縮縫是用鋼材裝配而成的,，能直接承受車輪荷載的構(gòu)造,。這種伸縮裝置以前多用于鋼橋，現(xiàn)在混凝土橋梁也有使用。鋼制支承式伸縮縫裝置種類現(xiàn)狀尺寸繁多,，應(yīng)用比較廣泛的主要是鋼梳齒型,。鋼梳齒型橋梁伸縮縫裝置的構(gòu)造是由梳齒板連接件及錨固系統(tǒng)組成，有的鋼梳齒型橋梁伸縮裝置在梳齒之間填塞有合成橡膠,，以起到防水作用,，亦有采用專門的排水槽來解決排水問題的。橡膠板式伸縮縫是充分利用橡膠材料剪切模量低的特性,，在橡膠體內(nèi)設(shè)置承重鋼板與錨固鋼板,，并設(shè)置螺栓孔，通過螺栓與梁端連接成整體這種結(jié)構(gòu)依靠上下凹槽之間的橡膠體剪切變形來吸收梁的伸縮變位,，橡膠體內(nèi)埋設(shè)鋼板,，跨越梁端間隙，承受車輪荷載,。橡膠板式伸縮裝置,，具有構(gòu)造簡單安裝方便經(jīng)濟(jì)適用等優(yōu)點(diǎn)。主要適合于伸縮量0mm-0mm的二級(jí)以下的公路橋梁,。模數(shù)式橋梁伸縮裝置是由縱梁異型鋼橫梁位移控制箱橡膠密封帶等構(gòu)件組成的伸縮裝置,。模數(shù)式伸縮裝置可以根據(jù)實(shí)際伸縮量的需要，增加中梁鋼和密封體的個(gè)數(shù),，可組成滿足大位移量的伸縮裝置,，一般用于伸縮量大于0mm的橋梁。,。
在砼施工過程中,，要求監(jiān)理、項(xiàng)目部
橋梁伸縮縫c-40,。
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● c-40型伸縮縫：http://gaojuwu.com/xw/21581450/
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