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　　新能源服務(wù)部負(fù)責(zé)人曹雄新能源服務(wù)部負(fù)責(zé)人曹雄表示，目前我國動(dòng)力電池拆解仍然處于起步階段,，技術(shù)條件不成熟,，盡早統(tǒng)一有利于技術(shù)的穩(wěn)步---與進(jìn)步。曹雄進(jìn)一步介紹道,，目前動(dòng)力電池回收僅占少數(shù),，技術(shù)難度較高，還無法實(shí)現(xiàn)盈利,，未來兩到三年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)盈利,。
　　(3)降速中的過電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而降速時(shí)間設(shè)定得太短時(shí),，也會(huì)引起過電流,。因?yàn)椋�降速時(shí)間太短,，同步轉(zhuǎn)速迅速下降,，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大，仍維持較高的轉(zhuǎn)速,，這時(shí)同樣可以是轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過電流。 

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