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但不論載人拉貨,該車空間都足夠大,。座椅舒適度更高,開后門裝貨,乘客可由前門上下車除承載強、空間大外,依維柯歐勝款動能---大,。宋老說,“新車發(fā)動機明顯要比老款強很多,之前我習慣用2擋起步,現(xiàn)在用1檔就達到了以前2檔的起步效果,檔位和速度匹配也---,。”宋老這款依維柯歐勝采用的是f1a柴油發(fā)動機,功率kw,排量2.3l,大扭矩達n·m,高時速可達公里以上,。駕駛視野開闊當然,新車外觀,、舒適性方面,宋老也比較滿意。他---提到,依維柯歐勝款,車身看起來---,、造型很漂亮,開起來阻力也小,。“歐勝這車用的是雙側(cè)雙反光鏡,視野更開闊,我在駕駛過程中觀察前后來車很方便”,宋老提到車輛的駕駛視野時---,�,!拔疫@車的駕駛座椅是液壓調(diào)節(jié),而且座椅也加厚了,坐起來很舒適。
老朋友迎來新伙計目前,與劉小軍相伴的是一臺座依維柯歐風,。據(jù)悉,依維柯歐風是依托依維柯歐勝平臺打造的全新歐系旅行客車,。一直以來,南京依維柯針對客運市場的具體用車需求加快產(chǎn)品推新,依維柯歐風正是一款可滿足商旅兼容運營需求,又品價比的—座宜客宜商宜旅之作�,!拔疫@車是今年三月份拿到的,開到現(xiàn)在已經(jīng)跑了1.2萬公里,。”作為這位老朋友的新伙計,依維柯歐風的表現(xiàn)著實讓劉小軍滿意,。首先讓劉小軍滿意的是動力性能,。“講實話,依維柯的發(fā)動機動力足,、耐高溫,變速箱也很---,。歐風這款車的動力比老款提升了不少,這車用的是意大利的f.0t發(fā)動機,變速箱*控也---,馬力很充沛,在我們多山的貴州爬大山路一點問題都沒有,油耗屬于正常體感覺還是比較節(jié)油的。
但如今我們要講的并不是這里的人聞趣事,、茶酒詩篇,而是一則與我大國工匠有關(guān)的故事,。他叫宋振平,年代生人,年創(chuàng)辦南京博雅機械設(shè)備有限公司,一個當過汽車維修兵,在參與船舶開發(fā),現(xiàn)在是研發(fā)汽車及航天*精密部件的*。他談話和善,、面帶笑容,、思路清晰,平時駕駛的車輛也很---——一輛依維柯,。宋振平的上一款座駕也是依維柯,是建廠初期購買的,到今年已有年歷史。由于*政策要求,當他那輛國三車不得不面臨廢時,宋振平才依依不舍將它送回廠家,�,!皬S里有換購政策,我換了輛高頂?shù)囊谰S柯歐勝款”站在閃閃發(fā)光的新車前,他看上去神采飛揚。在接受*采訪時,宋老就像念及老伙伴和老戰(zhàn)友一樣,與大家分享與車結(jié)緣的過程,述說對*的---和追求,更為好搭擋依維柯---的表現(xiàn),。
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