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陜西省區(qū)域網(wǎng)絡(luò)  西安、延安,、寶雞,、商洛、咸陽(yáng),、銅川,、漢中、安康等 
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西北地區(qū)域網(wǎng)絡(luò)  銀川、蘭州,、西寧、包頭,、呼市,、、烏魯木齊,、阿克蘇,、克拉瑪依、哈密,、庫(kù)樂(lè)勒 
　　設(shè)計(jì)的角度來(lái)影響那些的成本結(jié)構(gòu),，為了實(shí)現(xiàn)降本目標(biāo)，采購(gòu)就只有在價(jià)格談判上死磕,，做利潤(rùn)轉(zhuǎn)移的,，由原來(lái)的---，談到后來(lái)的采購(gòu)方贏,，供應(yīng)商輸,，直到后的雙輸(供應(yīng)商不，破罐子破摔,，,，交期問(wèn)題不斷，終影響到采購(gòu)方),�,！　∨渌蛙囕v可以多點(diǎn)取送，多裝多卸,，將社會(huì)閑散運(yùn)力整合起來(lái),，但是在市場(chǎng)尚未完全打開(kāi)之前,，拼車的空間利用率想必會(huì)打折扣，時(shí)間,，空間和距離三者之間的平衡點(diǎn)也難以定位,，---，的本質(zhì)是公開(kāi)的,，因此,，的貨運(yùn)報(bào)價(jià)也會(huì)越來(lái)越接近剛性成本。
 
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