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這種行駛速度為數(shù)十公里每小時(shí)的綠皮火車已經(jīng)是中國現(xiàn)存不多、為“落后”的軌道列車,,為-,、經(jīng)濟(jì)相對落后地區(qū)居民短途出行而保留下來,低*價(jià)僅1元,。綠皮火車采用電力機(jī)頭,,是當(dāng)年中國為---的列車,因此,,司機(jī)擺脫了需要大夏天在駕駛室燒煤的蒸汽機(jī)車,、噪音大且污染環(huán)境的內(nèi)燃機(jī)車。白發(fā)蒼蒼的中車株洲所*,、*電力機(jī)車*柯以諾告訴*,,從臺(tái)電力機(jī)車問世到“韶山1型”電力機(jī)車正式定型、量產(chǎn),,代電力機(jī)車*是在全*對中國實(shí)行嚴(yán)密*的情況下,,靠自力更生,、艱苦奮斗摸索出來的。不僅如此,,---以來,,國鐵集團(tuán)深入開展建設(shè)*、運(yùn)輸*和---*,,在個(gè)集中連片特困地區(qū),、老區(qū)、-地區(qū),、邊疆地區(qū)累計(jì)完成鐵路基建投資億元,。
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