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發(fā)生在蘋果和ge身上的事情說明,，在企業(yè)利益與意愿不一致時,，美國會讓步，讓企業(yè)「掙錢」,，即便它們合作的對象是美國想要壓制的*,。▍為什么特斯拉、蘋果,、ge等跨業(yè)都頂著與對抗的*,，選擇和中國做生意？原因很簡單,，必須重視中國市場,。在很多行業(yè)與領(lǐng)域，中國都已經(jīng)是全球單一市場了。這是難以抗拒的吸引力,。-c*ys的數(shù)據(jù)顯示,，年季度，中國---*美國成為全球大智能手機市場,，之后中國就一直穩(wěn)坐名,。中國成為全球大新車市場，6年后的年,，中國又?jǐn)埾铝诵履茉窜嚾蛎�,。依�?jù)的預(yù)測，年末,，中國汽車保有量有望超過美國,，成為*。中國客運和貨運需求的高速增長,，也在推動航空市場的---,。*航空運輸協(xié)會預(yù)計。
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”清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副、物*業(yè)研究中心主任劉大成也認(rèn)為,，從個人農(nóng)戶到企業(yè),，普遍的信譽*不足。農(nóng)戶的農(nóng)產(chǎn)品在土地經(jīng)營上并未實現(xiàn)規(guī)�,；�,，再加上他們的渠道能力不夠，農(nóng)戶便失去了農(nóng)產(chǎn)品的議價權(quán),。生鮮電商平臺的生鮮農(nóng)產(chǎn)品采購流程去掉了中間商,、*商等這些環(huán)節(jié)，直接與原產(chǎn)地對接,。產(chǎn)區(qū)不一,，*也不一定。例如,，根據(jù)*農(nóng)產(chǎn)品商務(wù)*公開服務(wù)平臺數(shù)據(jù)顯示,，山東草莓*在—元/公斤、江蘇一帶的草莓*在元/公斤上下浮動,、吉林地區(qū)草莓*在元/公斤,。電商平臺作為采購方，需要先了解產(chǎn)區(qū)：山東,、江蘇一帶,、上海周邊等地區(qū)近的草莓生產(chǎn)比較好，但丹東的口感和賣相---。面對眾多的顧客*體,，生鮮電商平臺售賣出去的生鮮品首先需要保*安全性,。
蘋果與其它硬件公司的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)比較()。圖片財說終,，在庫克管理下的蘋果供應(yīng)鏈，在7個月內(nèi)把庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)從天大幅縮短到6天,，未售出的macs庫存從4億美元降低到萬美元,，在年甚至曾縮短至2天，比起當(dāng)時的電腦dell還要短,。而蘋果對低庫存的這種追求,，至今依舊堅持著上圖。但是,，庫克為什么如此痛恨庫存,？這與科技產(chǎn)業(yè)的特性有莫大關(guān)系�,？萍紭I(yè)的供應(yīng)鏈運作庫克從ibm和compaq帶到蘋果的jit系統(tǒng),，是近年科技硬件產(chǎn)業(yè)常用的供應(yīng)鏈運營機制。為什么科技界如此---jit呢,？要知道科技日新月異,，也使任何新*和新產(chǎn)品會快速過時。例如蘋果在年引入3dtouch*,，年后就被棄用了,，如果當(dāng)時蘋果盲目地大量采購3dtouch的元件。
很多不僅沒有社區(qū)菜市場新鮮,，甚至有些比正常的網(wǎng)購生鮮還要差,。問題究竟出在哪兒了呢？逃避高成本的冷鏈運輸*親友的砂糖橘,、蘋果,、草莓等生鮮水果因為而滯銷，卻也因為而復(fù)燃,。布瑞克咨詢數(shù)據(jù)顯示,，砂糖橘春節(jié)前后天左右的上市量及消費量占其總需求量的%，春節(jié)物流的中斷,、居民自行的居家*等,，本就存在滯銷問題的水果，更是加重了其滯銷程度,。對生產(chǎn)端和流通端的影響,，必然會波及市場端。---初期，恐慌誘發(fā)著人們對生活物資的*,。供給不足的情況下,，消費者的生鮮需求絲毫未減，而是轉(zhuǎn)移到線上集中---,，---的線*量沖擊著生鮮電商,，*開始---。本來生活網(wǎng)水果采購部總監(jiān)王寶中表示“*波動主要是因為產(chǎn)量,，進(jìn)貨量下降,，*便上升。
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