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laibei萊貝經(jīng)營鄠邑區(qū)停車設(shè)備租賃,移動車庫回購,萊貝機械停車設(shè)備生產(chǎn)廠家。目前在國內(nèi),，九大類停車設(shè)備中,，升降橫移類占80%多。其中更常見的方式主要有鏈條和鋼絲繩,。這里對鋼絲繩和鏈條在升降橫移類停車設(shè)備上應用的優(yōu)缺點進行簡單地比較和說明,。1、穩(wěn)定性,。鏈條方式,。由于鏈條與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)不同，鏈條的車臺版只能在前后方向晃動,，而鋼絲繩的車臺版前后左右晃動,；同時給車臺版同樣的外力，鏈條的車臺版晃動幅度遠小于鋼絲繩的車臺版,。由此,，安裝在室外的設(shè)備，鏈條方式的更明顯,。2、沖擊力,。鏈條方式,。升降車臺版啟動時沖擊較大，鏈條傳動可承受大的沖擊力而于斷裂,。而鋼絲繩在運行沖擊下會伸長變形甚至打結(jié),，影響升降運行的準確性，使用頻繁時在沖擊下更易斷裂,，降低了設(shè)備的性和性,；此外鋼絲繩受損使鋼絲繩逐根斷裂而不易被發(fā)現(xiàn)，使用頻繁時半年就要更換一次,，低,。3、運行噪音,。鋼絲繩方式勢,。鏈條在過程中會發(fā)出較大的聲響，尤其是當層數(shù)高度加到三層以上時,，車臺版上的鏈條吊點與縱梁上的鏈輪不在同一平面容易出現(xiàn)偏齒,、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象,。鋼絲繩提示方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會有鏈條的這些問題。正常情況下,，鋼絲繩的載車臺板在升降過程中幾乎不會發(fā)出聲音,。4、成本,。三層及以下情況下,，鏈條方式的成本相對較低。主要是因為鋼絲繩方式的卷筒價格不菲,，鋼絲繩的升降車臺板的長度比鏈條方式的車臺板要長,。三層后鏈條提示方式就沒了，鋼絲繩的成本相對較低,，這是因為車庫三層以后,，鏈條的單價比鋼絲繩貴，而且隨之而來的縱梁和橫梁框架加長也導致成本的加,。5,、制造及安裝。鏈條方式勢,。鏈條鏈輪傳動系統(tǒng)安裝方便,，運行，已被大多數(shù)廠家采用,，是現(xiàn)有升降橫移停車設(shè)備的標準模式,。鋼絲繩傳動需要體積較大的卷筒，制造負責且影響美觀,，安裝時可能造成繩體打結(jié)或小股斷裂,，造成。6,、維護與更換,。鏈條方式勢。從維護的便利性來說,，鏈條有損壞,，只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可；而鋼絲繩就不行,，更換整根鋼絲繩,；更換時在卷筒上壓緊繩頭并纏繞整齊，松緊程度,。從這點而言,，不論是的便利、的成本,，鏈條提示方式都要明顯優(yōu)于鋼絲繩方式,。但有一點鋼絲繩損壞畢鏈條損壞容易判斷,，鋼絲繩跳絲、斷絲是一眼就能看出來的,。由上可見,，升降橫移類停車設(shè)備中鏈條和鋼絲繩各有優(yōu)缺點。一般來說,，四層的停車設(shè)備提示方式傾向于鏈條,，五層以上的提示方式傾向于鋼絲繩傳動。


有車一族在討論到停車的話題上,，也會有一些問題,。在馬路邊我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)亂停車的現(xiàn)象，我們并不是說亂停車造成多少問題,，而是車子在停放時不注意,，會影響車的。雖然立體停車設(shè)備可以避免這些問題,，但是它還廣泛利用開來,。大多數(shù)車還是停放在馬路邊。那么,，在車子的停放中不注意,，花再多的錢去也是沒用的。那么停車的時候,，要注意什么呢?,，汽車的方向盤在之后，要往后回旋一點,。我們經(jīng)常會聽到一些車在停的時候打方向會發(fā)出嘶嘶的響聲,，其實這個時候是很多注意的。嘶嘶聲表示汽車的助力泵已經(jīng)損壞,，在停車的時候，不能以為將方向就ok了,，而要將車再往回,，不要讓汽車硬頂著。那樣是很傷車的,。再者,，很多人蹭著樓梯停車，其實這樣是很傷害輪胎的,。汽車的輪胎壁是很脆弱的,，停車的時候要避開堅硬的物品，否則會容易傷害輪胎,，終會發(fā)生爆胎的現(xiàn)象,。

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