礦用通信電纜mhyv 分享高鐵大熱,,電線電纜人該做些什么,?
隨著城市化的深入推進(jìn),,逐漸加大了對軌道交通等基建的投資,,這也必將拉動相關(guān)的電氣產(chǎn)品需求,,同時帶動電力電纜大量使用,,電線電纜行業(yè)也將分得很大一塊蛋糕,�,?紤]到高速鐵路建設(shè)和使用的非凡性,所用電力電纜大都要求低煙無低鹵,、阻燃,、耐火、耐油,、耐紫外光,、耐潮、防水,、防霉,、防鼠等,南方還要求防白蟻,。適用于南方氣候和多蟻的高低壓電力電纜,、低煙無鹵電纜、云母帶絕緣耐火電纜,、礦物絕緣防火電纜,、泄漏同軸電纜等,將有-的市場機(jī)遇,,那么作為電線電纜人,,我們應(yīng)該-高鐵用電纜具備什么樣的特質(zhì)呢?
需求
在我國鐵路進(jìn)入高速時代后,,人們在關(guān)注更高的車速,、更密的車次、更多的線路的同時,,更關(guān)注人身,,因?yàn)檫@是鐵路的“高壓線”,也是鐵路發(fā)展的“生命線”,。某業(yè)內(nèi)公司鐵路產(chǎn)品的研發(fā),、制造充分的考慮了這一需求,,該公司提供的鐵路貫通地線將設(shè)備和設(shè)施統(tǒng)一接地,接地電位達(dá)到一致,,保障了設(shè)備和人身,。如果貫通地線接地發(fā)生故障,電纜失真,,造成誤,,就很可能釀成事故。
高鐵運(yùn)行中數(shù)字,、通信電纜對-,。在電氣化區(qū)段或有強(qiáng)電磁的地區(qū),中天科技運(yùn)用新技術(shù),,采用皮-泡-皮物理發(fā)泡工藝,,通過對傳輸四線組進(jìn)行單獨(dú)屏蔽,大幅屏蔽性能,,串音,,-同頻不同纜的,-了鐵路傳輸?shù)臏?zhǔn)確性,。
機(jī)車車輛的也需要特種電纜保障,,該公司軌道交通車輛用動力、控制電纜能夠整車電纜布線需求,,其產(chǎn)品具有低煙無鹵阻燃低毒防火,、耐各種酸堿油脂侵蝕的綜合特性。高壓電纜用于車輛車頂外部高壓設(shè)備與車底牽引變壓器高壓端的電氣連接,,這-了國外對動車組高壓電纜的壟斷,。
保障-運(yùn)行
某業(yè)內(nèi)-分析-,為了-高鐵長期運(yùn)行,,需要從源頭上控制高鐵設(shè)備的,,必須-關(guān)注各類高鐵產(chǎn)品設(shè)備的-整治及防災(zāi)的功能,-設(shè)備產(chǎn)品處于-狀態(tài),。
高鐵用線纜系列解決方案,,必須關(guān)注各類產(chǎn)品的長期使用,經(jīng)得起時間的考驗(yàn),,以及在不同空間范圍內(nèi)使用的-性,,比如有些產(chǎn)品在列車溫度變化不大的情況下運(yùn)行正常,但在氣候條件異常時,,往往缺少-的-,。具有阻燃防火、耐熱耐凍,、耐各種酸堿油脂侵蝕的綜合特性的特種電纜,,了在各種氣候下的高鐵-運(yùn)行,。
而的漏泄同軸電纜,經(jīng)過的槽型和模擬對比驗(yàn)證,,設(shè)計(jì)出系列化輻射型漏泄電纜提供用戶多重選擇,。具有低衰減,長中繼,,耐彎曲,均勻輻射等優(yōu)良特性,,為高鐵沿線提供無線場強(qiáng)覆蓋,。
儲備350公里運(yùn)行新技術(shù)
鐵路總公司關(guān)于高鐵恢復(fù)350公里時速沒問題的-被后,引發(fā)了社會的廣泛關(guān)注,,高鐵成為“-制造”的名片,。
該公司的高鐵卡具應(yīng)用于高鐵沿線中對漏泄同軸電纜的固定,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,,安裝便捷,,可抗400公里時速下的風(fēng)洞沖擊荷載,具有200萬次耐疲勞,,耐高低溫,、耐鹽霧腐蝕、耐太陽輻射等多項(xiàng)優(yōu)良性能,,各項(xiàng)指標(biāo)均通過鐵路-檢測機(jī)構(gòu)嚴(yán)格,,產(chǎn)品已在沈丹客專等高速鐵路項(xiàng)目累計(jì)供貨超過200萬套,已在多條350公里時速的高鐵線路上成功應(yīng)用,。尤其是滬昆高鐵,,途徑上海、杭州,、南昌,、終到昆明,經(jīng)過6座省會城市及直轄市,,線路全長2266公里,,是東西向線路里程長的高速鐵路。同時,,該公司漏泄電纜通過自主,,對cbtc應(yīng)用頻點(diǎn)性能進(jìn)一步,大幅了輻射強(qiáng)度,,有效保障cbtc列車控制的均勻性和性,,為350公里時速的高鐵運(yùn)行提供了保障。
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