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從erp到行業(yè)edi從物流的業(yè)務(wù)流程角度來(lái)講,，物流化的趨勢(shì)沿著從訂單系統(tǒng)到企業(yè)erp系統(tǒng)到行業(yè)的edi的方向發(fā)展。物流由客戶訂單行為觸發(fā)而產(chǎn)生,，物流過(guò)程一般會(huì)受訂單過(guò)程指導(dǎo),。訂單系統(tǒng)通常被認(rèn)為是物流系統(tǒng)的。而訂單系統(tǒng)在不同的企業(yè),，其所支撐的業(yè)務(wù)流程和邏輯不同,。在生產(chǎn)企業(yè)，訂單系統(tǒng)的功能是對(duì)制造過(guò)程及分銷的管理；但是在零擔(dān)企業(yè)或快遞企業(yè),，訂單系統(tǒng)的功能是對(duì)貨物流向的管理,。訂單系統(tǒng)更多是局限于分銷方向，而分銷的上游是生產(chǎn)和采購(gòu),。物流系統(tǒng)于是從訂單系統(tǒng)延伸到企業(yè)的erp系統(tǒng),。erpenterpriseresourceplan翻譯過(guò)來(lái)就是企業(yè)資源計(jì)劃，erp系統(tǒng)就是企業(yè)資源配置的決策系統(tǒng),。深圳到鐵西區(qū)物流佳豪鑫物流范圍：提供深圳物流,、深圳貨運(yùn)、深圳行李托運(yùn),、深圳電器托運(yùn),、包裹快遞、貨物托運(yùn),、家具托運(yùn),、機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸、深圳長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)壬钲谖锪�,。深圳至各大城市的物流貨運(yùn)物流,；汽運(yùn)整車、零擔(dān)配送,，從門到門,，安全快捷；,、超寬,、等大件設(shè)備的運(yùn)輸業(yè)務(wù)深圳到鐵西區(qū)長(zhǎng)途搬家,、搬廠,、行李托運(yùn)；倉(cāng)儲(chǔ)理貨,、包裝打箱,；深圳往返、澳門,、物流,；航空運(yùn)輸、鐵路快運(yùn),、公路運(yùn)輸,；深圳到鐵西區(qū)物流佳豪鑫物流專線!貨運(yùn)物流之!深圳到鐵西區(qū)物流，24小時(shí),、鐵西區(qū)是沈陽(yáng)市市內(nèi)五區(qū)之一,，老城坐擁一環(huán)二環(huán)繁華地段。新城位于三環(huán)四環(huán)地區(qū)。鐵西區(qū)是沈陽(yáng)衛(wèi)生,，城建,。

梅州到普洱整車貨運(yùn)、梅州至普洱物流整車運(yùn)費(fèi)物流化的對(duì)象,，以及物流活動(dòng)這三個(gè)方面去剖析物流化的本質(zhì),。之所以物流化是個(gè)迷局，一部分原因是我們沒(méi)有把握住物流化的本質(zhì),。認(rèn)清了物流的本質(zhì)和趨勢(shì),，我們就擁有了正確的方向感，以便指引我們走出迷局,。剖析物流化的本質(zhì)一千個(gè)讀者就有一千個(gè)哈姆雷特,，一千個(gè)物流管理者就有一千種關(guān)于物流化的認(rèn)識(shí)。但是,，科學(xué)不等于文學(xué),，我們需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)貜奈锪骰�的概念，物流化的�?duì)象,，以及物流活動(dòng)這三個(gè)方面去剖析物流化的本質(zhì),。物流化的概念物流化是化的一個(gè)方面，要深刻理解物流化,，得先理解什么是化,。《論產(chǎn)業(yè)》：梅棹忠夫一文提出,，化是指通信現(xiàn)代化,、計(jì)算機(jī)化和行為合理化的總稱。

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