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作為構(gòu)成鐵路線的主要基礎部分之一,,鐵路道口是鐵路線穿過城市城區(qū),且直接與城市城區(qū)發(fā)生關聯(lián)的-,,其通過安全性的高低不僅直接影響鐵路行車的安全,,會影響到城市內(nèi)部道路的通暢和附近環(huán)境。鐵路平交道口如缺乏嚴格的安全管理,,極易發(fā)生道口事故,,對鐵路安全運輸威脅---.尤其在我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的今天,隨著機動車輛的增加,,列車密度和運行速度的提高,,對道口安全提出了嚴格的要求,。因此,,為了----大動脈的暢通和,人民生命財產(chǎn)的安全 ,必須要正確認識鐵路道口在運輸安全中的重要作用,,盡快改造,,更新道口設備,加強對現(xiàn)有道口的安全管理,,創(chuàng)造條件,,變平交為立交,---道口安全---,,這也是擺在我們面前的一項緊迫而艱巨的重要任務,。
道口板適用與鐵路、公路平交道口,,城市輕軌道環(huán)形線路平交道口,,以及車站站臺、車站行李車過道,、貨場,、車輛段檢修車間內(nèi)、外用線,,企業(yè),、礦山--- 鐵路、公路平交道口,。
橡膠道口板:
橡膠嵌絲道口板的鋪面板采用新配方并添加尼龍嵌絲或子午線合成,,橡膠表面耐磨,、耐油浸蝕、高強度,、抗壓,、耐沖擊、絕緣效果好等,。標準化設計制造,,互換性 強,安裝簡單,,鋪設方便,。由于橡膠胎體有---的減震性,車輛行人通過平穩(wěn),、快捷,、安全,可免除日常的維護和修理,。
橡膠嵌絲道口板的板上設有輪緣槽,,鐵路用道釘同枕木栓 接,整體性好,,外形美觀舒暢,,便于清掃保潔和管理。整體密封效果好,,防滑,、防濕,雨雪天氣可保持表面干燥,。
橡膠嵌絲道口板屬國內(nèi)空白,,取代原來的鋼筋水泥鋪面板,具有隨力強,,防震性能,,絕緣性能好,耐磨,,屢經(jīng)壓縮變形少,,強性高,耐老化,,不翻泥漿,,使用---等特點,經(jīng)模擬由15萬次提高到45萬次,,使用---達10-15年,,符合鐵路提速及要求。使用它可提高機動車輛的運輸能力,減少道口維修次數(shù),,避免因機動車輛熄火而引起的交通事故,。無論從安全,經(jīng)濟,,,,社會效益等方面都值得推廣應用。
混凝土整體鋪面板:
筋混凝土整體道口鋪面板把“道床,、軌枕和鋪面澆注成一個整體,、鋼軌嵌入燕尾式承軌槽內(nèi)”,鐵路道口鋪---有更換靈活,、快速安裝的特點,。承載力上,可做到遠大于線路規(guī)定軸重的設計能力,,雙向---火車和重型汽車的安全通過,。
混凝土整體鋪面將將鋼軌安裝在整體道口板上,設計承載能力可達45噸以上,,較好的抵御超載汽車通過時對道口板和線路軌枕的破壞,。混凝土整體鋪面是在原線路路基上刊物基坑,,基礎層設置干拌混凝土層和水泥干砂層,,找平后直接鋪設整體道口板,板與板件實現(xiàn)雙重連接,,實現(xiàn)一個剛性整體,�,;炷琳w鋪面為十五年左右,。混凝土整體鋪面材料費,、施工費價格優(yōu)惠,。混凝土整體鋪面承壓能力和抗沖擊力好,、整體性好,、免維護。品水平,。
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