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 再者業(yè)務(wù)員從頭至尾對你的行業(yè),、業(yè)務(wù)模式,、市場信息---就不了解，只知道說他們的價格怎么比別人的便宜,、服務(wù)怎么比別人的好,，完全不知道你的具體需要是什么，這樣的業(yè)務(wù)員即使是他個人的問題,，也不能選擇他們公司的服務(wù)，因為有什么樣的公司就有什么樣的業(yè)務(wù)員,，而反過來則不成立,。

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另一方面，對冷鏈物流設(shè)備也提出了更高的要求,，傳統(tǒng)的大冷凍車已經(jīng)無法滿足當下的需求,，食品化運輸要有更-冷鏈裝備技術(shù)來滿足需求,。

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電商與物流兩個行業(yè)可以用“唇齒相依”來形容。物流行業(yè),，無縫銜接的戰(zhàn)略合作或許是---結(jié)局,。這樣既能發(fā)揮各自優(yōu)勢，也能---彼此的利益,。物流表現(xiàn)形式——儲備,；空間域物流表現(xiàn)形式——位移；時間空間域表現(xiàn)形式——軌跡,。

在海運物流領(lǐng)域內(nèi),，由于---定位系統(tǒng)gps的廣泛應(yīng)用,，確定掌握貨物位置和流動路線的問題已基本解決。需要解決陸路物流過程中貨物的流動路線和位置,。采用這種能明顯提---率的電子技術(shù)是物流業(yè)的發(fā)展方向,，具有---的市場前景和潛力。

沒有物流的作用,，一般情況下,，商流活動都會退化為一紙空文。電子商務(wù)的發(fā)展需要物流的支持,，就是這個道理,。

1 物流公司承運人的基本權(quán)利：a. 按規(guī)定收取運輸費用，要求托運的物品符合-法令和鐵路規(guī)章制度,，對托運的物品進行安全檢查,，對不符合運輸條件的物品---承運；b. 因托運人,、收貨人的責(zé)任給他人或承運人造成損失時向責(zé)任人要求賠償,。

辦理零擔貨物運輸，由托運人填寫“汽車零擔貨物運輸運單”,。運單填寫必須字跡清楚,。托運人對貨物自愿投保汽車貨物運輸險、保價運輸?shù)�,，�?yīng)在運單中注明,。托運人注明的特約事項，經(jīng)承運人同意后,，承托雙方簽章生效,。