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合理化的物流,，通過(guò)降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過(guò)優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)而減少資金占?jí)�,，通過(guò)強(qiáng)化管理進(jìn)而提---率等方面的作用,，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高。
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是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ),、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程,；是需要---裝置，需要注意運(yùn)送過(guò)程,、時(shí)間掌控,、運(yùn)輸型態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式,。
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空運(yùn)：重貨是指每6000立方厘米超過(guò)1千克的貨物;拋貨是指每6000立方厘米不超過(guò)1千克的貨物,。空運(yùn):重貨是指單件貨物大于150千克,。
10.丟失賠償：貨物中轉(zhuǎn)中若發(fā)生丟失損壞賠償按照華沙條約的相關(guān)規(guī)定處理整票貨物丟失---賠償為:文件￥100/票物品$50/票,；多件丟失其中一件的按申報(bào)價(jià)值相對(duì)應(yīng)的重量賠償；如有額外要求請(qǐng)自行購(gòu)買保險(xiǎn),；任何相關(guān)賠償事宜需在運(yùn)費(fèi)結(jié)清的前提下接受處理否則不予受理,；
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二非ata單證冊(cè)項(xiàng)下的暫時(shí)進(jìn)出境貨物1、《貨物暫時(shí)進(jìn)/出境申請(qǐng)書(shū)》2,、暫時(shí)進(jìn)出境貨物清單,；3、---,、合同或者協(xié)議以及其他相關(guān)單據(jù),；4、相當(dāng)于---的---金或者海關(guān)------的其他擔(dān)保在海關(guān)---場(chǎng)所或者海關(guān)派專人---的場(chǎng)所舉辦展覽會(huì)的,，經(jīng)主管地直屬海關(guān)批準(zhǔn),，可以就參展的展覽品免于向海關(guān)提交擔(dān)保
其次,，就需要分析公司運(yùn)營(yíng)的具體需要。影響物流的因素主要有三點(diǎn)：時(shí)效,、價(jià)格,、處理問(wèn)題的能力。時(shí)效的區(qū)別在于運(yùn)輸方式的不同,，價(jià)格的區(qū)別在于不同運(yùn)輸方式的發(fā)貨量及物流公司的成本控制,，而處理問(wèn)題的能力則分散于取派件、產(chǎn)品特殊性,、清關(guān),、運(yùn)輸安全性等等細(xì)節(jié)方面,。
易碎品專線物流1,、長(zhǎng)途運(yùn)輸選取路線時(shí)，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選取平整路面,，盡可能避免顛簸,。2、專線物流包裝材料選取柔性材料,，并將其固定,。3、注意堆碼層數(shù)不可超過(guò)貨物承受上限,。4,、車速不宜過(guò)快，避免緊急制動(dòng),。
通常飛機(jī)運(yùn)費(fèi)---,，其次是汽車、鐵路和船舶,。因此,，要根據(jù)貨物的運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力來(lái)選擇。需要注意的是,，上述排列順序,，有時(shí)會(huì)因供需情況和運(yùn)輸距離不同而異，另外,，在掌握運(yùn)輸時(shí)間時(shí),，不能漏掉兩端和中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)間，并以---按時(shí)到貨為前提,。各種運(yùn)輸方式的速度排列順序是航空,、公路、鐵路和水運(yùn),。
40rh:12192mm(l)x2438mm(w)x2896mm(h) 20ot:6058mm(l)x2438mm(w)x2591mm(h)40ot:12192mm(l)x2438mm(w)x2591mm(h) 20fr:6058mm(l)x2438mm(w)x2591mm(h)40fr:12192mm(l)x2438mm(w)x2591mm(h)
包裝應(yīng)透氣,，并具有足夠強(qiáng)度,。每件重量不得超過(guò)35公斤，運(yùn)輸溫度3℃～6℃,。裝運(yùn)時(shí)根據(jù)外溫情況確定使用冷藏車?yán)洳剡\(yùn)輸或棚車,、敞車通風(fēng)或保溫運(yùn)輸。
長(zhǎng)途包車-長(zhǎng)途搬家-家電家具運(yùn)輸-酒水托運(yùn)-食品飲料運(yùn)輸-展品運(yùn)輸-工藝品運(yùn)輸-行李托運(yùn)-機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸-印刷品運(yùn)輸-服裝運(yùn)輸--鋼琴托運(yùn)-五金建材運(yùn)輸-飼料添加劑運(yùn)輸-電動(dòng)車托運(yùn)-轎車托運(yùn)-長(zhǎng)途搬場(chǎng)
實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能---的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平,，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡,，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。
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